SUV铁三角是哈弗H6、长安CS75PLUS和吉利博越，似乎讲到这三台车的时候总会用这个顺序；排序的参考是三台车的销量，只不过现在的顺序已经发生了变化，CS75PLUS反超哈弗H6成为第一名，博越倒是仍旧排在第三。

但是从车辆的实际价格、动力单元和空间尺寸来分析的话，吉利博越COOL大有反超冠亚军的趋势。

下面就以三车的2023款为参考进行分析，首先来看哈弗H6。

2023款的哈弗H6应当是三车里价格最低的，指导价仅为9.89、10.89万，共计两个选项；可是该系列的哈弗H6所搭载的发动机并不太理想，用的是GW4G15M型号的1.5T，这是长城汽车早期自主研发的机型，用的是多点电喷技术。动力储备仅为110kW/218N·m，可以说是同排量发动机里几乎垫底的水平！早就说过哈弗汽车不该这样规划产品线，多点电喷发动机该淘汰了，4B15系列的直喷发动机应当作为唯一选项，否则车辆的竞争力会大打折扣。

哈弗H6的销量之所以会让长安CS75PLUS反超，核心因素就包括新款用4G15M发动机。

长安CS75PLUS所搭载的发动机均为缸内直喷机型，2023款的1.5T发动机仍旧是JL473ZQ7，也就是蓝鲸系列的高功率机型；动力参数为138kW/300N·m，可以说是遥遥领先于哈弗H6。不过这台车的1.5T版本价格偏高一些，指导价是12.49-13.59万，目前虽然有综合1.5万元的优惠可是实际起售价仍旧高于哈弗H62023款的旗舰版；在价格悬殊较大的前提下，这台车是依靠什么实现反超的呢？

不难解读，核心优势不仅是发动机，还有爱信精机的8AT变速器。

虽然这种变速器的实际使用体验和维护成本并不比优秀的湿式双离合变速器理想，但是老司机普遍偏爱应用时间更长的AT。

面对哈弗H6和CS75PLUS，吉利博越COOL的均有优势。

看向哈弗H6，博越COOL所搭载的发动机是BHE15-EFZ型号的1.5T，同样的排量不同的技术——这是一台缸内直喷发动机。动力参数为133kW/290N·m，同样远超GW4G15M，变速箱是相同类型的七挡湿式双离合；所以博越COOL的动力和油耗均有优势，尤其是动力的领先优势比较大。

可是面对动力参数略有优势并且使用8AT的长安CS75PLUS，博越COOL还有优势吗？

这就要看一看指导价了。

博越COOL的指导价是10.28-12.58万，旗舰版的指导价也只是略高于CS75PLUS的低配版本；并且这台车的实际售价也可以优惠1万元左右，实际起售价和哈弗H6相当，低于CS75PLUS的起售价至少1.5万元左右。价格即正义，在性能相当、油耗更低的前提下，即便博越COOL的空间略小一点也会更有吸引力。

最后就来看一看博越COOL的基础参数，其车身尺寸为4510*1865*1650mm、轴距2701毫米，车身长度略比哈弗H6和CS75PLUS短一点，不过超过2.7米的轴距保证了充足的驾乘空间，唯一的不足也就是折叠座椅后的后备箱进深略比竞品短一些，作为床车使用不太适合“长人”，对于大多数人还是够用的。

配置与价格匹配，低配版本只有前排两个气囊，实际售价10万以内的版本增加侧气囊，10万以上的选项有头部气帘和部分智能辅助驾驶系统；天窗是标配，低配版本也有小尺寸的天窗，智能车机、皮革座椅、自动空调也都有配备（低配版用皮革和织物混搭材料）。

车机采用大尺寸竖屏，并且采用了高标准的高通8155车机芯片，搭配银河OS的使用体验要比老款博越好的多。

综合配置、动力、油耗、空间和设计，吉利博越COOL是一台没有什么硬伤的SUV，作为家用代步车是合格的；性价比略高于哈弗H6和CS75PLUS，这台车值得选择。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评