哈啰单车近期在多个城市的调价行为引发了广泛关注。根据哈啰单车客服的回应，此次调价是由于运营调整，并且在调价前已进行公告公示。具体调整情况如下：

1.工作日调价：起步价从前15分钟1.5元调整为前10分钟1.5元。

2.节假日和周末调价：起步价为前10分钟1.8元。

如果按正常成年人骑自行车的平均速度大约在15到20公里每小时（km/h）来计算，如果骑行距离在2.5km——3.3km以内（如果没有遇见红绿灯的话），价格没有变化。

但距离一旦超过3.3km，您使用单车的价格将提高不少。

对此，怎么说呢？

你说还可以选青桔、美团单车嘛。

不好意思，共享单车行业的调价行为可能成为一种趋势。

道理不复杂，随着市场格局形成三足鼎立的形势，即使零星有一些小型共享单车公司来搅局，也不可能翻天。

随着用户的选择减少，哈啰单车能够依靠稳定的用户基础，进行更为大胆的定价策略调整，毕竟价格战压力小，具备更多调价的空间。

这种情况下，当青桔、美团单车等主要玩家看到哈罗先行一步，你猜其背后的股东会不会要求跟进？

当然，作为习惯了使用共享单车解决出行最后1km的消费者，即使价格有所上调，他们依然会继续使用。一方面是没得选；

另一方面是，对于已经形成使用习惯的消费者来说，适度的价格上涨可能不会显著影响他们的使用频率，这使得公司在调价时能够预期到用户流失率较低。

如果用户流失率较低的情况真出现了，这也意味着，下一次调价又不远了。

道理同样不复杂，垄断的目的就是为了——赚更多的溢价。

站在这个角度看哈罗单车涨价，我认为我们消费者除了合理规划行程之外，其实能做的不多。

只能希望哈罗调价后，可以将部分收入投入到车辆维护、技术升级和服务改进上，从而提升用户体验吧。

但站在投资者角度来看，当行业进入涨价阶段，这是非常好的投资机会。

备注：

请记住，按目前规则来看，2.5km——3.3km以内（如果没有遇见红绿灯的话），价格没有变化，超过3.3公里，可以适度考虑公共交通。