生活中的很多东西，表面上看起来平平无奇，因而往往会让人低估了它的价值。

比如马路上的警示牌、护栏、限高杆等交通设施，你可能会觉得，它们就是普通的铁架子而已，没多少制造成本。然而当你不慎对其造成损坏，需要赔偿的时候，才会知道它们到底多值钱……

坐标浙江省杭州市萧山区所前镇袄庄陈村，大货司机何师傅在经过这个村庄时，不小心撞断了村口的一根限高杆。现在车被扣在交警队已有半个多月，村里要他赔偿38000元。何师傅觉得，这个金额太离谱了，一根铁杆子怎么可能有那么贵？

“他们要我赔三万八，反正我去问了，这个东西值不了那么多钱。我到永康去问的，类似这种材料的，人家说只要几千块钱就够了。”何师傅委屈地说道。

在现场能够看到，被撞坏的是很常见的梯子状横梁式限高杆。道路两侧的立柱已经歪斜，顶部的横梁断为两截，一截仍挂在其中一根立柱上，另一截被丢弃在路边。根据公示牌上的信息，该限高杆原来的限制高度是2.8米，而何师傅所开货车的高度为3.33米。

现在事情陷入一个僵局当中，货车在交警队扣着，在事情解决之前，何师傅是不可能把车开出来的。同时，他又觉得村里是在漫天要价，狮子大张口，对这个赔偿金额不认可。那到底该怎么解决呢？何师傅无奈联系了媒体来帮忙。

村里给出的态度很明确，这个限高杆是由第三方厂家来负责建造和维修的，村里只管日常维护。现在被撞坏了，他们也不可能借一场事故来讹人。如果何师傅不赔钱也可以，他只需要负责把限高杆修好，恢复原样就行了。至于那38000元的标准，是厂家给出的赔偿建议。

另外村干部还提到，事故是在傍晚六点钟左右发生的。杆子被撞断以后，何师傅当时只是把掉下来的横梁挪到路旁，然后直接开车就要溜。好在没走出多远，被村民拦下来了。这个经过，有村里的监控视频为证。

那这个限高杆到底值多少钱，前面说的38000元赔偿，有没有什么依据呢？村里综治办的主任表示，当初建造是镇里统一进行的，招标文件都在镇上。然而当记者来到所前镇咨询的时候，村建办的工作人员又说，这是村里自己做的。两三万块钱的小项目，村里都有自主权。

同时，一位姓赵的副镇长也给出了自己的意见：“这个事儿很清楚的，不用管它是谁做的，既然撞破了，那肯定是他（何师傅）的责任。我们不要他赔多少钱，你把它修好就行，因为这个也是为了保护基础设施的，是为了保护村道的。”

现在最关键的问题在于，如果何师傅想要自己修复，就需要找到能够承揽工程的建造方。如果他想走赔偿，那也需要找到当初的标书文件或者直接找到厂家，弄清楚这个限高杆到底花了多少钱？

兜兜转转，何师傅又联系上了厂家的负责人。对方表示：“当时说的是三万六，不是三万八，我们公司投标的。然后他们（村委）跟我们说苦啊什么的，我们老板的方案是，利润全都不算，发票也没有，叫人来吊装，最后是26000块钱。”

如果把中标价看作是限高杆的正常造价的话，那村里索赔38000元似乎并没有漫天要价，只是比当初的中标价多了2000块。但村里当时实际只花了26000啊，这就相当于多要12000块了……经过协商，厂家同意以成本价（26000元）帮何师傅把限高杆修复好。

但是对于这个价格，何师傅仍然十分犯难，他说自己没这么多钱。“我去年自己从车厢里摔下来，腿断掉了，动手术花了好几万，到现在还打着钢板呢。我现在实在是没办法了，前段时间回去把两头猪卖掉了，卖了七八千块钱，还有保险可以赔两千。最多只有这一点，多一分钱都没有了。”

原来，何师傅因为经济拮据，连保险都没舍得买，只上了交强险。因此，保险方面最多能赔2000块，其余部分只能自己出，现在最多能拿出来一万来块钱。很显然，对于这个金额，厂家是肯定无法接受的，毕竟成本在这里，人工费又那么高，让他赔26000已经是良心价了。

厂家的李经理介绍，限高杆被撞断了，基本上就算报废了，很难通过焊接等手段修复，只能整体换新的。而且就算把破损的部分回收回来，对他们来说也没什么价值，跟废品一样。因此，两万六的价格，已经没有再往下降的空间了。

直到最后，司机何师傅依旧认为，修复这个东西花不了那么多钱。因为道路两侧的粗立柱虽然歪斜了，但并没有损坏，还能继续使用。因此，要修的话只需要更换上方的横梁，另外平整一下地基即可，他觉得自己不应该赔偿这么多。

“如果两万六你还觉得贵的话，那你可以请别人来做。”李经理无奈地说。

目前，双方仍未达成一致意见。村里要求何师傅几天之内把限高杆修好，因为现在的情况，村里需要每天派人在现场管控，一直在支出人工成本。但何师傅还是觉得赔偿金额不合理，准备继续向有关部门反映。

笔者不太懂工程造价方面的知识，但是从常规的思维去看，觉得何师傅的疑惑是不无道理的。装一套新的限高杆可能确实需要花费3万左右，但现在只是横梁被撞断，真的就意味着全部报废，只能整体更换吗？既然立柱没有损坏，只更换一个横梁应该是可以实现的吧？

虽然如此，何师傅身上也有让人难以理解，甚至不可原谅的地方。其一，大多数车主都清楚，驱车上路，发生事故的概率是比较高的，交通意外的发生有其突发性和不可预料性，因此商业险是很有必要的。如果是平时极少用车的私家车主，不买商业险还能理解，但您一个常年跑运输的大货车，居然也敢只靠交强险来护航，这是对自己的车技有多自信？

其二，何师傅在撞断限高杆之后，没有停下来等待处理事故，而是存在侥幸心理，试图逃逸。或许正是因为他清楚自己没有保险，这才急于离开现场。但是，不管出于什么理由，逃逸都是不可原谅的。身为机动车驾驶人，对待交通事故应该有最起码的责任心。

有困难归有困难，但事故既然是自己造成的，该承担的损失就必须要承担。至于该赔多少，那是需要再商量的事情。

不知道大家对这件事怎么看，您觉得厂家提出的成本价（26000元）的赔偿标准合理吗？您预估把限高杆修复好，大概需要多少花费呢？欢迎留言讨论。

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