随着人们生活水平的提高，买车已经不再是什么特别奢侈的事情。不管是城市还是农村，越来越多的人已经把车子当成了家庭的标配。
每个人买车的侧重点不一样，有人追求档次高端，有人讲究皮实耐用，有人考虑性价比……不过，常开车的人一般都会比较关注车子的油耗，尤其是如今油价疯狂上涨的时候，这毕竟跟自己的钱袋子密切相关。
坐标湖南省益阳市，车主王先生最近感到十分郁闷，起因正是因为自己车子的油耗问题。同样的型号，都是正常使用，但相比别人的车，他的车子油耗却高得离谱。每次加油都倍觉心疼，这事儿也搞得他很头疼。
据了解，王先生于两年前在当地某4S店购买了一辆大众探岳，当时车子落地总共花了215800元。大众给探岳的定位是高端中型SUV，这款车外观大气，动力强劲，驾乘舒适度也很高。喜提新车之时，王先生对它十分满意。
然而好景不长，刚开了几个月，王先生就发现车子的油耗似乎不太对劲。他咨询了其他车友，别人正常的油耗在每百公里8个油左右，最高一般不会超过10个油，而自己车子的油耗居然高达17-18个油，翻了一倍。
“我花这么多钱，花二十几万就买了个‘探爹’回去。它不是探岳，它是‘探爹’，折磨我的精神的，油耗特别的高！”每当提起此事，王先生都气不打一处来。
参考官方给出能源消耗量测试数据，该款车型在市郊工况时的油耗为5.8L/100km，市区工况为8.6L/100km，综合工况为6.8L/100km。照这么一对比的话，王先生车子18L/100km的油耗，确实高得有点儿离谱了，相当于开这辆车要多花一倍的油钱。
王先生在网上查了一下，也看了一些相关的报道，发现不少探岳车主都反映过同样的问题。究其原因，是汽车厂商为了让车子符合国六排放标准，在排气管中放置了一个颗粒捕捉器。
颗粒捕捉器就是一个过滤装置，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。然而，随着这里面的颗粒沉积物越来越多，颗粒捕捉器就会发生堵塞，影响排气畅通，进而使得发动机背压增高，影响发动机性能。按照网友的分析，这是造成油耗升高的主要原因。
王先生表示，了解这一情况后，他第一时间把问题反馈给了4S店。对方当时承认这样的问题确实存在，并给出了一个解决办法。4S店的工作人员让他把车开到高速公路上，加速到120迈，然后空档滑行，降速到80迈的时候再次加速到120。如此反复操作，就能将颗粒捕捉器中的沉积物燃烧掉。
对于这个方案，车主王先生并不买账。他说自己这辆车本就不是为跑高速而买的，仅仅是为了上下班代步使用。在市区道路上高速行驶显然是不现实的，一则不符合相关限速规定，违反交规；二则还存在很大的安全隐患。
王先生认为，这是车辆设计上的缺陷，不应该由车主来承担多出来的油耗损失。况且，自己在买车的时候，销售人员也没有明确告知这一情况。退一步讲，就算他可以经常去高速上跑一跑，那付出的时间和精力谁来补偿？上下高速不也要额外付出过路费和油费吗？
由于和4S店沟通始终未能得到满意答复，因此，在买车两年之后，王先生提出了退车的诉求。不仅如此，他还联系了媒体，和记者一起到4S店讨个说法。不过，面对镜头，4S店的售后负责人却改变了原来的态度。
“任何车子，不管什么车，我们都建议客户跑高速，因为跑高速可以燃烧积碳，所有车子都一样。你这个（车上显示的油耗状况）是个瞬时油耗，这跟路况、操作都有关系。我们的车工作正常，油耗也正常，所以我们没有发现任何问题。”
协商过程中，4S店负责人始终坚定地认为车子没有任何问题。这让王先生也感到很无奈，之前沟通的时候，对方明明承认了确实有颗粒捕捉器堵塞的问题，但是现在媒体一来，他又什么都不承认了。王先生表示，他将继续跟店里沟通协商。
实际上，提出同样质疑的不单单是王先生这一例。根据一些官方媒体和电视台的报道来看，包含但不限于河南、湖北、山东、河北、福建等多地的数十名探岳车主，都反映过同样的油耗问题。
他们普遍认为，谁在选购车子的时候，也不会买一辆只能在高速公路上跑的车。它毕竟不是长途货车，如果它连正常的市区道路都不适合跑，那就失去了作为私家车的最基本价值。因此，多数车主都觉得这是设计上的BUG，而且它的实际油耗跟宣传的数值相差很大，有消费欺诈的嫌疑。
从这个角度去看，王先生时隔两年提出退车诉求，似乎也并不过分，以往因车子质量问题而召回的案例也不在少数。即便不能退，汽车制造商或4S店至少也应该能提供一个解决问题的方案。
不过，也有不少人在网上做过“科普”。在他们的解释里，车机上显示的油耗数存在很大变数，并不是绝对准确的。影响油耗的客观因素确实很多，比如冬天在车子刚启动的时候，都有一个热车的过程，而这段时间的油耗量比正常值是要高很多的。也就是说，显示的数字只是当前的瞬时油耗，只能作为一个参考，而不能作为评判依据。
因此，现在最关键的问题在于，颗粒捕捉器容易发生堵塞到底算不算质量问题？是设计上的缺陷？还是如4S店负责人所说的，车子没有任何质量问题，是驾驶人使用方法不科学造成的正常现象呢？
不知道读者当中是否也有探岳的车主，您是否也存在油耗上的困扰呢？另外，您觉得4S店应该给王先生退车吗？
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我大众高级车，多烧几个油怎么啦？怎么啦！
设计问题，应该解决，解决不了就退车
20km／h开了一个小时，油耗17.1L／100km。有没有其他的车型车主说下这个油耗离谱吗？
上下班买SUV，就不要说什么耗油，城市代步上下班轿车最合适。
探岳父，也是探爹，只是你老婆的爹[呲牙笑]
买大众的都是勇士啊！大众要么不出问题，出问题就是那种想把车扔掉的问题。
国六车地普遍现象，我也后悔买了国六。开了一年，油耗越来越高了
油耗不高点怎么对得起高级二字？
1.4T大众速腾市区上，下班。二个红绿灯，来回6公里，油耗13L/100公里。起步时比较喜欢大脚油门，这个油耗合理不？
这是很早以前的事了，4s店早已解决，升级了系统颗粒捕捉器堵塞时系统会自动加油把堵塞物烧掉不用上高速了。新车已搭载了新系统，老车只需4s店升级下
高级车的富贵病[点赞]为什么日产的不少车没有颗粒捕捉器，也能符合国六排放？
中石化中石油战略合作伙伴
探岳——探望岳父，可不就是探爹！
这很大众[得瑟]
编故事前先考察一下，你探爹两年前还没有口罩
我是大众车主，市区八～九个油，高速6个油，不要瞎扯淡，好不好
这就是强推国六的后果！
第一说明你有钱；第二说明你不懂车；第三说明你不会买车。
不可能，大众这么高级的车，怎么可能油耗这么高[红脸笑]
这个车只有380高功版没有颗粒捕捉器，这个东西就是为了应付国六排放标准，我觉得就是技术不成熟，城市交通百公里十七八个油太吓人了，别人一箱油跑一个月你跑半个月，当然不平衡了。
大众是高级车油耗高很正常没钱加油还有理了
开油车的，想油耗低买瑞虎啊！
大众：真正的勇士是要敢于直面惨淡的人生[得瑟]
4米5多竟然自称中型SUV，也就大众这么干
买个日系或者韩系它不好吗
油耗和驾驶习惯有很大的关系。猛加油门，频繁踩刹车等都会导致油耗高。
探岳8个油？？？水军真的太厉害了[笑着哭]
在车身上贴上大字，大众探岳百公里18升油，停在4儿子店门口自然会有人解决[得瑟]
德吹回家探爹，日吹继续吃瓜[点赞]
某众排量造假是有前科的[吃瓜]
探岳就是没读过书的人买的，长个脑子要学会用来思考，而不是用来装屎。
客户用车不科学？谁他妈买车天天跑高速？
二十几颗的豪车，烧17.几的油耗怎么地了
从启动算起，共跑了19Km，均速20Km/h，说明是走走停停状况，这个油耗正常。我亲身体会，一般1.8T大众车刚启动显示瞬时油耗49L（是不是更吓人？），市区走走停停均速40Km／h左右平均油耗13～14L，而且随时间增长这个数值还要升高；高速路上均速90Km／h平均油耗6～7L。不管什么燃油车，只要是涡轮1.8T或自吸2.0L以上，均速20Km／h跑半小时以上，说油耗低于15L的，不是吹牛就是故意说假话黑对家的。
傻子才买大众
大众探岳这款车，是专门回去探岳父岳母用的，平时不能开，你开来上下班这点油耗就不用喊了[笑着哭]
自动挡可以空挡滑行吗？
为什么别人的探岳没事？
支持自认为牛逼的 爹 芭比扣了
耗不起不要开，油耗和开车习惯有很大关系
嗯，大众这个车比较高级！又不是不能开，矫情什么，还怪大众爹？
这车主呵呵！几乎所有的车确是这样！
大众那么高级，耗几个油怎么了[笑着哭]
大众油老虎[呲牙笑]用车仆液体黄金就得啦！一万公里一支，降低油耗，清除积碳。
这个油耗数值是根据国家试验标准得出的，谨供参考。
这个价位星途揽月不香吗？看不起国产 非得媚外？
油耗低于20的我不要，要不怎显示我土豪的身份
现在国六b好像大多数车都有颗粒捕捉器 少数没有
前有大七后有大岳
别说纳智捷是中石化合作伙伴了！ 原来探缶才是中石化第一大股东！[点赞][点赞]
贫穷让我避免了一场麻烦[笑着哭]当初在网上看好了大众旗下的几款SUV，因买不起大众标志的探岳、途岳，只能选择换标的捷达VS7与斯柯达柯珞克，4S店实物对比捷达和柯珞克的内饰做工后，最终选择了斯柯达柯珞克2019款，目前一切正常[呲牙笑]
纳智杰后继有人啊，大众大有可为
其实同级别车 大众油耗真不高
这车主说是为了上下班代步，想省油，想省油还买SUV，为什么不买轿车？同价位轿车省油并且舒适度也比SUV好。
瞎说八说，大众一个标就解决了。哪里有问题，有问题也是没问题。
必须退车，网上买东西还给退呢，何必4s店呢，必须退车，
两年后退车 可能吗 呵呵
花钱换个排气不行吗，原厂的留着，过几年审车还能用得着
平均速度20。。。这家伙长期跑市区？这油耗肯定颗粒捕捉器堵了。翻倍的增加，得上高速跑一跑。。。不过大众的国6带捕捉器的确实坑。郊区和高速用车就可以考虑，长期市区通勤就买别的吧。
虚标油耗，以前美国罚了大众好多亿！
买2年还想退车，把4儿子当憨包？？
上下班堵车的话，油耗二十也正常。另外开车习惯也严重影响油耗
十七八个 跟纳智捷有的一拼啊
还是我的虎八省油，动力足，空间大，价格又不高。燃油车选国产准没错，奇瑞，吉利，长城长安红旗，都可以，新能源选比亚迪，现在这些大牌国产，都比同级合资强多了，30万以内，国产是不二之选，国产车除了品牌认知度差点，其他完胜合资
瞬时油耗47的迈特威车主路过[捂嘴巴]
堵塞？以前的三元催化器，用个好几年，也没堵塞
98号油是贵[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
很简单啊，让厂家派人来开，能在市区和高速开出备案油耗的允许销售，开不出来的退一赔三[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
油耗高低跟个人驾驶习惯有很大关系，开了两年去退车就有点搞笑了[笑着哭]
探岳定位是高端中型车？定位果然名副其实[点赞]
确实高端，吃油比别人贵，还吃得多
还是小排量好，不带捕捉器
大家讨论一下，如果在漂亮国结果会怎么样？
19款探岳，国六 A，27000公里了，说真的啥问题没有，非常好！
把颗粒捕捉器拆下来不就行了
退车！！！[点赞][点赞][点赞]✊✊✊
驾校教练表示他的教练车百公里油耗更高都没有说话。
说大众油耗高的是黑大众。大众的油耗不比日本的高。
市区8.6的油耗是哪个城市测出来的？鬼城？
大7的继任者来了，这油耗也不算高啊，也就半挂车的油耗水准吧
我相信是个人就能懂的，瞬时油耗和百公里平均油耗的差异，车主应该投诉的确实是平均油耗
在一二线城市纯拥堵路段，均速20，17-18个油偏高，这重量的车13-15个油都是正常，油耗低的是因为你的均速高
大众车比较高级，高级的车子油耗高正常！
现在的人又想动力好，又想省油
同等于娶老婆，未娶时一晚五、六次，娶后一个月一次[笑着哭]
突然发现还是我的秦不拉屎省油了，110公里版，每天通勤来回90公里，自己车位有个慢充电桩，去的路上有30公里高速，折合下来每公里2毛线[笑着哭]
探在土白话的意思就是骗人[呲牙笑]
56分钟才开19km,要么全程低速档，要么堵车。17,8个油不是很正常吗？
丰田混动，1/3的油耗，堵车也没问题[笑着哭]
油耗最大因素还看路况 然后才是其他 19公里开了快一个小时 除了混动 我想没有低油耗的车吧 奥拓这么开估计都得上十升
靠我的本田杰德市区都11个油了，何况你那是高端SUV[呲牙笑]
我们比较高级 多烧点油很正常啊
这个烂车配叫高端中型SUV？不知道谁给你的自信
加不起油就不要买车，我开了十几年车从来不因为油贵而不开车。你以为油田只为你开采的吗？
探月什么时候成了高端中级车 你给定的 ？
自己脑残买这车怨谁？？？[得瑟]
龟速行驶还是不建议买大众吧，买日系车，个人建议，不喜勿喷[流鼻涕]
取消国六标准才是根本，国六标准反而使用车油耗更高，造成浪费及污染更严重！
大众似乎有一款十多万要加98油的 是真是假？
56分钟跑了19公里，频繁的低速启停，这油耗很正常