如今在国内市场中，越来越多消费者将目光放在15万元左右的价位中，这个价位可选择的车型有很多，比如说部分合资B级车、主流合资A级车，或者是一些紧凑型SUV，不过我们今天介绍的这款车定位新能源中大型轿车，其目前终端售价同样也在15万元左右，这就是东风奕派eπ007。

目前在售的东风奕派eπ007提供1款增程版和4款纯电版，其中增程版的指导价为15.96万元，增程版的优惠力度相对少一些，只有8000元的现金优惠，但即便如此，优惠后的裸车价为15.16万元，全款落地价格在16万元左右；纯电版的指导价为16.66-19.96万元，纯电版车型全系都有3万元的现金优惠，这样一来优惠后的裸车售价区间为13.66-16.96万元，这个价格确实比较有吸引力。

实拍车型为增程版，但即便是增程版，东风奕派eπ007也采用了封闭式的前脸和分体式大灯组，上方的LED日间行车灯和下方的LED远近光灯也形成了对应，简洁的同时也比较有设计感。车身侧面的线条流畅也自然，并且采用隐藏式门把手和无边框车门的组合，颜值比较高。车尾的线条自然下溜，给人一种溜背式车尾的既视感，站在车尾部分，则有贯穿其Logo的尾灯组，进一步拉宽了车尾的横向宽度。

东风奕派eπ007定位中大型轿车，其长宽高分别为4880/1895/1460毫米，轴距为2915毫米，对于一款中大型级别的轿车来讲，其尺寸放在这一级别中不算出色，只能说是中规中矩。不过从空间来看，以我身高178cm为例，前排调好位置后头部还有三指；保持前排座椅不动来到后排，头部还有两指，腿部空间还有两拳，空间表现是不错的。

而且值得一提的是，增程版虽然只是采用仿皮座椅，但标配了主副驾驶位电动调节、前排座椅加热/通风和主驾驶位记忆的功能，整个舒适性配置表现还是比较不错的。东风奕派eπ007的坐垫也经过了加厚处理，可以起到较好的支撑作用，触感比较柔软，坐上去和看上去的感觉都不错。

东风奕派eπ007的车内设计和布局就是当下新能源车常见的类型，采用8.8英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏，同时采用怀挡换挡机构，将副仪表台空了出来，可以有一定的储物空间。东风奕派eπ007的15.6英寸中控屏支持GPS导航、4G网络、车联网等功能，也支持Hicar、CarPlay、Carlink三种手机互联方式，车机也标配了高通骁龙8155芯片，在国产新能源车中，标配这几项手机互联功能的车型并不多，而高通骁龙8155芯片的采用也保障了车机的流畅性。

东风奕派eπ007的增程版在动力方面采用1.5L四缸增程器和最大功率为160千瓦的前置单电机，其百公里加速时间为7.2秒，这套动力的前段响应比较快，在起步和城市中超车都比较轻快，不过车速达到100km/h以后，想要加速超车的话，动力来得比前面明显慢了一拍，不过其动力是完全够用的。东风奕派eπ007增程版在CLTC工况下可以提供200km的纯电续航里程和1200km的综合续航里程，对于大多城市需求，使用纯电即可，这样一来用车成本也比较低，如果偶尔有长途需求的话，东风奕派eπ007增程版也可以满足。

而在底盘部分，东风奕派eπ007采用的就是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，采用后轮驱动，其最小转弯半径为5.6米，硬件上使其具备较好的操控能力，哪怕是一台中大型轿车，在过弯、高速变道的时候，也能提供较好的侧向支撑性，对于侧倾的抑制也比较到位。此外，东风奕派eπ007还配有360°全景影像和透明底盘，这些也都是全系标配，因此在停车或者是狭窄路段下行驶时，也算是多了一份保障。

湛蓝点评：

从今天对东风奕派eπ007增程版的体验来看，这款车放在15万元左右的价位中竞争力还是比较强的，相比之下我个人显然还是更推荐增程版，不过目前东风奕派eπ007的增程版优惠力度不大，如果方便充电的话，纯电版会更值得考虑。当然了，东风奕派eπ007增程版本身的价格也不高，如果想考虑一款各方面都不错且用车成本也比较低的新能源车，那么东风奕派eπ007还是值得重点考虑的。