在如今激烈的轿车市场竞争中，比亚迪秦Plus DM-i无疑是一颗耀眼的明星。作为比亚迪旗下备受关注的新能源汽车，其吸引了广大消费者的目光。原先以8.98万元的亲民价格标杆级别进入市场，秦Plus DM-i迅速俘获了大批忠实粉丝，连续数月夺得国内轿车销量冠军的辉煌成就。

不过，比亚迪并没有就此满足。日前，一位知名汽车博主透露，比亚迪将在新年伊始迎来首轮价格战。秦与其兄弟车型，驱逐舰，将推出配备更为丰富的新版本——荣耀版，官方指导价更是下调至令人震惊的79800元。对比现有的秦Plus DM-i，这一降价策略无疑将该车型的入门价下调至8万以内，进一步降低购车门槛。

此次价格下调无疑会给国内同级别燃油车带来巨大的压力。秦Plus DM-i荣耀版不仅在油耗方面具有明显优势，同时在价格、动力以及其他核心配置上，也将构筑起新的竞争壁垒，进一步巩固比亚迪在国内市场的领先地位。

要知道，此前比亚迪秦Plus DM-i 2023冠军版的上市就已经在万元以内市场引发了轩然大波，直接挑战了卡罗拉、朗逸等知名合资品牌紧凑型燃油车，彻底改变了A级轿车市场的竞争格局。随后，其限时降价1万元，以更加吸引人的8.98万元的价格，横扫入门级燃油轿车市场，抢占了不少市场份额。

核心配置上，秦Plus DM-i冠军版搭载了1.5L混合动力发动机，零至百公里加速仅需7.9秒，纯电动续航达到了55km，综合油耗仅为4.6L/100km。与市场上同级别的卡罗拉、轩逸等合资燃油车相比，无论是在动力性、油耗经济性还是驾乘舒适度方面，秦Plus DM-i都展现出了突出的优势。

总的而言，在比亚迪秦Plus DM-i 推出荣耀版，的确是让同级合资车“难以生存”。另外，国产新能源混动车型也将“鸭梨山大”，像此前上市的五菱星光就以售价和配置能打个平手，如今再随着比亚迪秦Plus DM-i “价格战”开启，消费者是否会更倾向于选择性价比更高、环保节能的插电混动车型?这将是一场关注度极高的选择。

期待后续销量表现。