近几年济南东进步伐不断加快，从龙奥大厦往东顺着旅游路的龙鼎大道一线、大小汉峪一线、凤凰路一线都开发出来了，港沟也成为城市新区主战场。
高档小区鳞次栉比，成为济南新的富人区。
在济南旅游路和二华南路快速路之间的广阔区域，迅速被填充，成为济南蓬勃发展最好的画卷。
但是快速发展的城市新区也面临新的问题就是交通问题。
旅游路是双向六车道建设标准，还没有辅道非机动车道，拥挤不堪。
二环南路快速路是城市快速路，上下口有限，且太靠南，不利于非机动车通行和机动车灵活接入。
因此，旅游路和二环南路快速路之间急迫打通一条新通道。
济南港沟立交桥
一、大汉峪路东西延伸规划整体思路大汉峪路凤凰路一线段和舜华南路一线段中间打通，然后往东西延伸。
往西穿越山体，接到龙驰路，接通龙鼎大道。
往东，穿越山体接到港九路，接到凤鸣路，然后再往西，穿越东绕城高速，接到港兴西路，再往东穿越山体，接到港西路。
形成十公里的东西大道。
并行与旅游路和二环南路快速路，形成新的通道。
极大便利周边居民，减少绕行，有效分流周边道路。
大汉峪路东西延伸，东到港西路，西达龙驰路
二、从大汉峪路到龙驰路段这一段从舜华南路一线的大汉峪路往西，穿越金龟山山体，接到西侧的海尔绿城全运村丽园西南门。
最难协调的是小区住户了，毕竟穿越建成小区，且是城市高端小区还是要做反复协调和妥协的。
但是这个区域打通是具备空间的。
往西就是龙驰路，跨越龙鼎大道一直到西侧西江华府一带。
这段山体打通，对周边路网完善是巨大利好。
可谓四两拨千斤，这1.4公里的距离非常迫切打通。
大汉峪路往西穿越山体直达龙驰路，串联龙鼎大道
三、舜华南路到凤凰路段这一段的沿途小区都是南北不通，舜华南路往南是死胡同，凤凰路虽然往南通到二环南路快速路，但是是城市快速路，对片区居民路网优化并无实际利好。
这一段只有600余米。
一旦打通，将会极大分流旅游路的绕行，非常值得期待。
舜华南路到凤凰路之间山体只有600米未打通
四、从凤凰路到港九路段这一段距离也不长，从凤凰路东侧道路开通隧道，一路往东可以一直接到正在建设的凤鸣路。
这一段1.7公里，是工程难度最大的一段。
打通将会对整个港沟片区交通带来巨大利好。
分流港九路、凤鸣路、二环南路快速路、港沟立交桥。
值得期待。
从凤凰路到港九路打通示意图
五、从港九路到港西路段这一段整体道路约4公里。
但是西侧凤鸣路正在施工建设，今年就会竣工通车，已经列为济南市2024年打通的断头路名单。
从凤鸣路往东，需要穿越济莱高铁和东绕城高速，然后接到港兴西路上，再往东穿越山体接到港兴一路，总长度2.6公里左右。
这一段需要新建设道路。
是建设道路最长的一段。
随着有兰峪一带整体开发，完善路网也是早晚的事，一起规划最好。
往东有既有道路，一直接到港西路。
港西路衔接高速路出入口和旅游路，是很好的链接路线。
最后我们期待这条路能够尽早动工。
从港九路到港西路段示意图
这样干风水就破了，那里有公墓，还有徽派别墅，你还想打通，安的什么心。