如今越来越多消费者比较喜欢大空间、大体量的SUV，对于新手朋友来说，选择这类车型往往会面临停车难的问题，不过对于很多熟悉驾驶的朋友来说，这并不会难倒他们，反而开一台大体量、大空间的SUV也能用的更舒服。而红旗HS7 PHEV刚刚上市不久，该车定位中大型豪华插混SUV，本身的豪华品牌旗下的一员，如今在采用插混动力以后表现又是怎样的呢？

从外观来看，红旗HS7 PHEV相较于燃油版车型的差别并不大，依旧沿用了这套外观设计风格，车头采用大尺寸的竖条幅前格栅元素，右侧尾灯下方则增加了“PHEV”的标识，这也是和燃油版车型在外观方面的最大区别。当然了，红旗HS7 PHEV还采用贯穿式尾灯以及配套的银色贯穿饰条，搭配双边共四出的排气装饰，整体看上去也是比较敦实大气。

至于尺寸方面，红旗HS7 PHEV作为一款中大型SUV，其长宽高分别为4995/1960/1760毫米，轴距为2920毫米，其尺寸和燃油版车型保持一致，接近五米的车长和超过两米九的轴距都足以胜任一款中大型SUV了。不过有一说一，在空间方面，红旗HS7 PHEV毕竟是提供2+2+2的6座布局和2+3+2的7座布局，都是三排的布局，所以在空间方面还是要看实际。

具体来看，我们体验的是7座版，在常规情况下该车可以和正常的5座SUV一样实用，第三排可以放倒，这样一来也拥有更加宽敞的后备箱空间，红旗HS7 PHEV的二三排座椅可以灵活调整，在放倒以后，后备箱的容积超过了1800L，空间还是蛮大的。以我身高176cm坐在前排调好位置后，第二排座椅腿部调到还有一拳有余的时候，进出第三排相对麻烦一些，进去以后相对显得没那么通透了，但是整体空间还是不错的，毕竟红旗HS7 PHEV的第二排座椅全系都支持前后移动和靠背角度调节，所以能够调节到一个不错的位置。

来到红旗HS7 PHEV的前排，该车还是延续了和燃油版一样的车内布局和设计，同样也是对称式的设计，可以发现红旗HS7 PHEV的车内用料是比较丰富的，可以看到软性皮质包裹、木纹饰板、铝制饰板等元素，而且车内采用12.3英寸内嵌式全液晶仪表盘和12.6英寸中控屏，车内也取消了大量的实体按键，基本上集中在屏幕内，这也使其看上去显得更加简洁一些。

要说实用性，其实并不需要为红旗HS7 PHEV所担心，该车采用连续语音识别、双生源定位、可见即可说等功能，同时屏幕的流畅度和功能也比较丰富。此外，红旗HS7 PHEV还配有AR-HUD抬头显示系统，可以和驾驶辅助系统和导航进行联动，该车还有SACC自适应巡航功能，所以整体的配置表现也是可以打高分的。

作为一台插混SUV，此次红旗HS7 PHEV也是采用插电式混合动力，这款车全系标配2.0T发动机和前后双电机组成的插混动力，其系统综合功率为358kW，匹配20.1kWh的宁德时代三元锂电池组，从官方的数据来看，该车的官方百公里加速时间为6.8秒，CLTC综合续航里程为1102公里，CLTC纯电续航里程为100公里。以数据来看的话，红旗HS7 PHEV表现确实还可以，该车因为有双电机的帮助，所以在起步阶段的动力表现还是不错的，到了中高速行驶也有发动机介入，这个时候其动力同样有着较为充沛的反馈。另外，红旗HS7 PHEV在WLTC工况下的亏电油耗为6.3L/100km，对于一款大体量的SUV来说，表现同样还不错。

编辑点评：

综合红旗HS7 PHEV各方面的表现来讲，该车在30万左右价位的中大型插混SUV市场有一定的竞争力，而红旗品牌毕竟也是国产豪华品牌，如果想考虑一款排面足够，各方面都还可以的插混中大型SUV，那么红旗HS7 PHEV其实是可以考虑的。