作为全球影响力最大的新能源汽车品牌，特斯拉近些年一直饱受刹车问题困扰，几乎每隔一段时间都会有相关新闻曝光。但由于缺乏证据，且行车数据都在特斯拉手中，因此大多数情况下都是车主处于下风，但今天要说的问题情况有所不同。

近期有博主爆料，自己的特斯拉在行驶过程中，中控屏突然出现多个故障警示码，在松开电门之后，速度不会下降，只能通过刹车来减速。与以往不同的是，这一次车主让副驾驶全程通过手机录像，期间车主的脚步操作与中控屏都被录下来，因此证据更为充分，同样在网上引发大量的热议。

支持特斯拉的网友认为，该博主的视频具有明显的引导倾向，与实际拍摄到的情况不符，因为在胸开电门之后车速有小幅下降，虽然并不明显，但也并不是车主说的“没有变化”。另一种可能也是回收自动关了，虽然车辆一直在减速，但由于行驶过程中给车主造成错觉，认为速度没有变化。

实事求是的说，这些网友的猜测不无道理，但还是希望特斯拉官方能够给出解释，毕竟网友没有任何数据无法给出准确判断。而且有一点不容否认，特斯拉的刹车问题明显要高于友商，从去年12月至今年1月期间，特斯拉累计在国内有5次召回，共涉及40余万辆汽车，其中部分车型与刹车问题相关，而在美国召回的车辆还要更多。

为什么特斯拉频繁曝光刹车问题呢？有人认为这是大家先入为主，对特斯拉汽车的偏见，是一种典型的人云亦云缺乏独立思考。但通过实际召回数量可以判断，特斯拉Model 3、Model Y刹车问题真的不少见，并不是网友存在什么偏见。

业内人士分析，刹车问题可能是特斯拉设计与软件的缺陷，部分问题可以通过软件升级解决，但也有部分问题需要等待硬件上的优化。无论属于哪一种情况，都希望特斯拉可以妥善的解决，减少类似问题的发生，让车主的行驶旅程更加安心。