据三峡通航日报统计数据显示，前三季度，2024年三峡枢纽航运（三峡船闸、三峡升船机）通过量累计达1.15亿吨。

▲ 三峡枢纽工程 摄影：汤伟

三峡船闸是世界上规模最大、级数最多、技术最复杂的内河船闸。4月5日，为期45天的三峡北线船闸2024年计划性停航检修完成。前三季度，三峡船闸安全运行7300多闸次，过闸船舶2.72万多艘次，过闸货运量超1.1亿吨。

▲ 船舶正通过三峡双线五级船闸北线船闸 摄影：毛翔春

作为当今世界建设规模最大、技术难度最高的升船机，三峡升船机在保障客运安全、提高过坝效率方面发挥了不可替代的作用。9月29日，三峡升船机完成了为期35天的2024年计划性停航检修，恢复通航。1至9月，三峡升船机通过船舶数量3500多艘次，客运量超39万人次。

▲ 船舶正通过三峡升船机 摄影：汤伟

为确保三峡枢纽航运的平稳有序运行，三峡集团流域管理中心与三峡通航部门密切合作，不断研制检修新工装、新工艺、新材料，开展设备设施技术升级改造和快速检修技术研究与应用，进一步提升了三峡枢纽的运行安全性和可靠性，为提高长江航运效率、促进长江经济带的高质量发展贡献了力量。

三峡枢纽作为长江“黄金水道”的咽喉要道，在促进航运发展、降低航运成本等方面将继续发挥重要作用，为进一步推动长江经济带高质量发展提供有力支撑。（中国三峡集团）