汽车行业申请专利是常事，所以我们经常可以看到一些稀奇古怪的专利曝光，最近福特就一连注册了多项专利，都很有意思。

前段时间我们提过，福特注册了一项新专利，可以直接在车顶行李架上安装电池，用外接电线的方式给电动车增加续航。而当时有网友看了都说，那还不如后面拖一辆小拖车，上面放电池不是更方便吗？

你看，你都想到了，福特工程师自然也想到了，不久之后他们就真的注册了这个专利，就是把电池放到小拖车上，通过外接线缆的方式来为电车提供续航，根据福特工程师的说法，这种小拖车还可以适用在一些工地上，帮助一些工程机械提供电力，同时对于露营、户外的活动也可以起到大型户外电源的作用。我倒是觉得，其实还可以增加一个发动机，直接改成增程的方式，可以大幅提高其续航能力。

新能源汽车的进步离不开相关的技术发展，最近福特发布了一项相关的新能源专利颇有意思。

另一个就是我们之前提到的车顶行李架电池了。简单的说就是一个大型的外置电池，纯电汽车可以利用这个外置电池给车辆进行充电。这个电池被设计成车顶行李箱的样子，放置在车顶行李架上。充电时需要通过一根外置的充电线接到车辆充电接口上为其进行充电。

从其他专利图来看，这个形似旅行箱的外置电池结构和车辆内置动力电池差不多，中央包含电芯、采用常见的液体散热结构，外观则为缓冲保护结构。这款车顶外置动力电池可以允许车主自行安装或拆卸，可以有效增加续航。

除了以上两个和新能源相关的管理，福特还注册了一个其他的专利，就是允许驾驶员站着开车。根据这项专利信息，驾驶员可以通过一套新的驾驶系统可以完成在站立状态下的车辆驾驶。

据悉，该项专利的名称为 "Redundant Vehicle Controls Based On User Presence And Position（基于用户存在性和位置的车辆冗余控制系统）"

基于这些考虑，福特研发这一专利声称可以帮助司机应对这样的状况，通过采用站立驾驶的姿势，以获得更好的视野以判断前方的路况。

根据专利信息，在汽车的前挡风玻璃上方，会设置一个电容式触控装置，司机可以通过这一装置来控制车辆，包括油门、刹车、转向等。同时系统也做了相应的传感器来对驾驶位进行监测，以判断是否需要激活这一模式。

当然，站立驾驶听起来似乎不那么安全，在这方面，福特也做了相应的考虑。就是对于使用场景有着严格的限制，该功能只能被用于越野模式下，并且限制了车速小于3英里/小时（约 4.8公里/小时）。

从专利示意图和其他信息来看，福特的这一项专利技术或将在敞篷版的Bronco车型上实现。而不久之前Bronco已经基本确定会由江铃福特国产，但是否会国产敞篷版还要等待官方消息。

写在最后

可见，许多汽车专利都带有防御性，很多并不会投入量产，但专利保护本身却实实在在保护企业的研发，激励更多的公司投入研发。