进入 2024年，国内汽车消费市场的价格战已然打响，传统燃油车领域的价格战更是激烈异常。比如在 3 月份，雪铁龙 C6 的折扣力度之大令人惊叹，而全新一代别克君越的预估售价也大幅降低。 随着今年电池供应链成本的下降，以及新能源品牌迅速拓展市场，新能源领域也迎来了一波价格下跌的浪潮。就在不久前，长安汽车旗下的新能源品牌“深蓝”终于推出了全新中型 SUV 车型——深蓝 S7，这款车的上市可谓是给新能源市场带来了重重一击。

说实话，当我看到深蓝 S7 的起售价为 16.99 万元时，我着实感到惊讶。因为从价格区间来看，这款车已经比特斯拉 Model Y 便宜了不少，而且与国内的比亚迪唐系列相比，也显得十分克制。我能明显感觉到，长安深蓝这个品牌并非刻意追求高端定位，而是想通过相对实惠的价格迅速站稳脚跟，以谋求高销量。然而经过一年的沉淀，这款车的价格也是降到12.47万，因此上个月仅31天就卖出14576台，还是不错的表现。

作为一款中型 SUV，深蓝 S7 的尺寸表现也值得关注。虽然 4750mm 的整体车身长度在中型领域不算突出，但 1930mm 的车身宽度却使其拥有了明显的宽体效果。更重要的是，得益于电动化平台，它的轴距达到了惊人的 2900mm，各项重要尺寸和参数都与特斯拉 Model Y 相当接近，外观上也都呈现出运动跨界风格。

与其他新造车品牌不同，深蓝 S7 背后有长安集团这个强大的支撑，所以它的视觉设计能力是毋庸置疑的。从之前的 SL03 到现在的 S7，长安深蓝已经形成了较为扎实的家族化设计语言。就拿 S7 的正面来说，充满科技感的前脸设计，加上全新的三角形标志，整体看上去精致时尚。 内饰方面，深蓝 S7 与特斯拉有一些相似之处。但最吸引我的，还是它中控台上那块大尺寸的中控屏幕。驾驶员前方还有一个小屏幕，用于显示重要信息，由此可见投影模块的尺寸不小。总的来说，相比特斯拉那种略显粗糙的内饰风格，深蓝 S7 的内饰给人一种更加精致细腻的感觉。虽然具体配置尚未公布，但从之前的深蓝 SL03 来看，S7 应该也会搭载索尼音响系统，音质应该不错。

对于新能源汽车来说，动力总成的选择至关重要。长安深蓝在这方面考虑得相当周全。深蓝 S7 目前提供了两种不同的动力配置方案。其中一种是搭载了最大功率 238 马力的电动机，适合频繁的长途行驶；另一种则是纯电动版本，虽然功率为 258 马力，但整车成本会更低一些。 从这两种配置来看，长安深蓝似乎是想通过提供不同的动力方案，来满足不同消费者的需求。对于经常长途出行的车主来说，前者或许更合适；而对于以城市代步为主的车主，后者的纯电动版本则更具性价比。

除了动力总成，辅助驾驶系统对于新能源车型来说也是一个重要的卖点。深蓝 S7 至少可以达到 L2 级别的辅助驾驶水平，并且长安深蓝还计划在未来推出更高级别的辅助驾驶版本，届时可以在城市快速路上实现辅助驾驶。 对于国内新能源车企来说，在辅助驾驶系统方面与特斯拉等国外品牌相比确实存在一定差距。但是，像长安深蓝这样有实力的传统车企介入新能源市场，必将为消费者带来更多更好的选择。综合来看，我对深蓝 S7 这款车的合理定位、中型 SUV 的空间布局、出色的设计语言、多种动力方案选择、这些都是它的亮点所在，所以大卖也是必然的。