阅读此文之前，请您点击一下“关注”，既方便您讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持

本文陈述所有内容，皆有可靠来源赘述在文章结尾。

疯狂“老头乐”

不是，现在“老头乐”已经完全成“疯魔”了？高速冲卡、逆行，明明这字我们都认识，为何合一块就成了一句让人摸不着头的话？

10月12号，成都蒲江东收费站迎来位“不速之客”，一辆老头乐以迅捷不及掩耳之势，一路逆行冲过高速收费站，吓得一辆正在正常行驶的车辆忙打方向进行紧急避让，然而后车却并没有躲过这一“劫”。

这起事故中，双车皆有受损，老头乐车上的两位老人双双丧命，值得注意的是，驾驶老头乐的人员年龄竟高达74岁，且无牌无证，完全就像“法外狂徒”一般的存在。

老头乐引发的问题在近些年层出不穷，只要涉及到它都很难划分责任，那么有关这次的事故，到底会是怎样的一个结果？而老头乐问题又该如何处置？

高速？还是逆行？

首先还是得先了解一下事情的详细经过，那天的天气不算好，没有太阳，灰蒙蒙的一片，正常车辆往往会打开示廓灯来提醒前车和后车。

正常情况下，小轿车在高速上的行驶速度是在60km/h到120km/h之间，相比于城市道路，走高速的车辆均速都是较快一些的。

我们国家的高速采取的是收费制，除非碰上一些大型节假日，日常情况下车辆到达收费站都要进行停车缴费，而所谓的“闯卡”指的就是当一辆车经过收费或是交警检查点，不停车直接走的行为。

这种行为可是违法的，正常人压根都不会去做，毕竟高速收费天经地义，没必要单为这么点钱，给自己来个“管吃管住”套餐，可有的群体脑回路就没有那么正常了。

也就在12号早上9点，一辆老头乐直接跑到了蒲江东收费站，这种车辆不仅仅是速度慢，而且安全气囊等什么保护措施皆不存在，一直以来都是被限制上高速的，而从当时的监控视频上可以清楚的看到，这辆老头乐主打的就是一个“狂野”。

收费站的工作人员当然明白不能让它过去，并且还是逆行，高速上车辆速度快，突然钻出来个迎面而来的家伙，结果如何可想而知，可这老头乐根本没想过这问题，哪怕工作人员追着它大声制止，人家也全当听不到，该怎么走还是怎么走。

没办法啊，人怎么能追的上车，无奈下，工作人员只能拿起手机拍照向上汇报情况，而那老头乐面对庞大的快速车群不仅没表现出害怕，反而还直接跑到了最左侧的超车道行驶，好像生怕自己不会出事儿一样。

果不其然，在老头乐往高速逆行了大概十多分钟的时间后，悲剧发生了，从视频中可以看到，一辆轿车直接撞上了旁边护栏，而老头乐则当场“散架”！

“老头不乐了”

老头乐逆行“狂奔”的画面被前车的行车记录仪录了下来，据这位车主所说，那天还下着雨，视线不算好，如果不是那老头乐是红色的显眼一些，恐怕撞上的就是自己，而与其相撞的小轿车车主应该也属于意外。

左侧道，那是高速最快的车道，在这条路跑的车辆速度往往都在100码上下，安全距离是与前车保持的，但如果前车是个逆行的玩意儿，想要急刹车停下来非常困难，一个不小心还可能导致后车一连窜追尾。

而如果变更车道的话，跟在自己身后的车在第一时间也无法很好的反应过来，直白点来说就是，老头乐高速快车道逆行引发车祸基本就是必然情况，只不过得看谁更“倒霉”。

发生事故后，那老头乐完全就成了一个“残躯”，车的前半头还是后半头当场消失不见，四个轮仅剩两个，车顶都被掀飞，人怎样想都不用想。

反观另一边的白车，除了车辆受损外，车内人员均未收到太大的影响，事后据警方调查得知，驾驶老头乐的老者已经是74岁的高龄，而一旁的副驾在今年也已经有55岁。

无牌无证，甚至连保险都没上，这些情况和大伙想的一模一样，无论是电动车也好还是汽车也罢，我们对老头乐的印象一直都不算好，肆意妄为，凭着自己的想法开车，老头乐引发的事故时不时都会上演几出。

“老头乐”问题让民忧

在23年的时候，就有一位女教师在买菜途中，被一辆老头乐撞到致死，且那位驾驶员同样是70多岁的高龄，开起车来丝毫不管什么交通规则，违反三条规定葬送了那位女教师的美好前程。

在22年，仅仅是北京市所发生的违规电动三轮、四轮所引发的交通事故就有131起，造成138人死亡，逆行闯卡导致两人死亡，这样看是一起让人痛心的悲剧，可带上“老头乐”三个字情况就发生了转变。

从网友们的评论上可以清楚的感受到，对于这起交通事故，多数人并没有抱以同情心，其主要原因就是老头乐平常真的太让人“烦”。

很多网友对这起事故的责任划分非常重视，而当下警方也已经开始进一步调查处理，据律师所言，像老头乐这种车本就不能驶入高速，事件中的车辆不顾工作人员阻拦强行进入已经违反了法律规定。

并且它在左侧道的视频非常清晰，已经初步证明了它存在逆行行为，违反了道路通行规则，很多网友认为轿车和收费站可能也要担责，但以实际情况来讲，轿车驾驶员是正常行驶，本没有存在什么大问题。

收费站有进行阻拦，可并没有起到成效，个人认为也不应该全怪人家，毕竟在怎么着也不能让工作人员用身体去拦吧？至于责任究竟会如何划分，还要等警方进一步取证调查后才能得知。

结尾

老头乐这类车型本就有极大的安全隐患，先前有专门的汽车媒体用它和市面上最便宜的正规汽车进行过碰撞测试，而结果就是“两厢变零厢”，那些老头乐肇事事故所出现的死者，多数都是老头乐驾驶者本身。

年龄大，没证凡驾驶老头乐出事的往往都是这类群体，没有安全气囊、玻璃质量堪忧等问题，说“老头乐”是“老年杀手”都不为过，早在21年，北京就已经有多地禁售、禁产违规电三轮、电四轮。

这一政策有两年半的过渡期，在今年初开始，北京街头的老头乐已经开始有了“消失”迹象，而在之后的几个月，安徽、上海等地也会开始禁行“老头乐”。

不是说歧视老人，主要就是这种车实在太危险了，不仅仅是发生车祸没有防护措施也没有保险，因为用料不严谨，老头乐自燃的情况也时有发生。

相比于老头乐，当下很多车企都有推出小型车型，那类产品价格相对常规汽车来说较低，且安全性有保障，选择它们绝对要胜过老头乐。

国家在20年就取消了小型汽车驾驶证70周岁的年龄上限，老年人通过学习也能合法上路，因此我们要通过宣传教育，让他们了解到交通规则的重要性，认识到违规行驶的严重后果，只有这样，才能共同营造一个安全、有序的交通环境。

参考信源

上游新闻2024-10-14 17:03——四川成雅高速一“老头乐”强闯收费站，超车道逆行被撞飞2人死亡

极目新闻2024-10-14 17:07——“老头乐”冲卡成雅高速逆行酿车祸车内2人死亡，防止“老头乐”上高速要有硬约束

光明网2024-10-15 09:08——74岁男子驾驶“老头乐”冲卡逆行，致两人身亡