【科技犬】

欧盟于当地时间10月4日就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。

欧盟委员会发布的声明显示，投票中欧委会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议获得了欧盟成员国的必要支持。

吉利控股集团今晚就此事发布声明称非常失望。

欧盟委员会已投票通过对中国生产的电动汽车征收反补贴税的法案，吉利控股集团对欧盟委员会的决定表示非常失望。

征收反补贴税的决定不具有建设性，将会阻碍欧盟与中国的经贸关系，最终损害欧洲企业和消费者的利益。

吉利控股集团始终支持自由贸易，主张公平竞争，严格遵守世界各国法律法规，为全球用户提供卓越的产品和服务。

吉利控股集团就欧盟委员会临时反补贴税投票结果发表声明：非常失望，决定不具有建设性。

据悉，欧盟委员会10月4日发布的声明显示，投票中欧委会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议获得了欧盟成员国的必要支持。

10国赞成：法国、意大利、荷兰、波兰、丹麦、爱尔兰、保加利亚、爱沙尼亚、立陶宛和拉脱维亚。（占欧盟人口的45.99%）

12国弃权：比利时、捷克共和国、希腊、西班牙、克罗地亚、塞浦路斯、卢森堡、奥地利、葡萄牙、罗马尼亚、瑞典和芬兰。

5国反对：德国、匈牙利、马耳他、斯洛文尼亚和斯洛伐克。

具体税率方面：

特斯拉：7.8%

比亚迪：17%

吉利：18.8%

上汽：35.3%

在中国合作调查但尚未单独抽样的中国其他电动汽车生产商：20.7%

中国其他不合作的电动汽车生产商：35.3%

需要注意的是，这是在原有10%的关税基础上加征的最高35.3%的关税。

据国内媒体报道称，近日CNN记者体验国产大飞机后表示，C919将是游戏规则的改变者。

这位美国记者讲述了他从北京首都国际机场乘坐C919抵达上海虹桥机场的经历和感受。

报道中提到，史蒂文在文章里提到，C919是中国首架国产大型客机，由中国商用飞机有限责任公司(COMAC)制造。它或许是全球商用航空游戏规则的改变者。

“我很高兴听到空乘人员在飞机起飞前的广播中强调了飞机型号。‘今天您乘坐的是中国国际航空公司的C919飞机，这是中国自主研发的第一架大型客机’。”

在文章的最后，史蒂文说，中国正在降低对西方技术的依赖。未来，C919可能会成为中国乃至全球航空公司的主力机型。

之前有消息称，欧洲航空安全局对C919评价很好，将获欧盟认证。

注：以上综合资讯来源快科技