很多人都说SUV要买尺寸大的、座位数多的，这样的车不仅外观造型气派，而且实用性相对也更强。然而吉利旗下的中型SUV“豪越L”不光全系标配7座布局，而且指导价只要12.79万元起，可这样一辆车却并不受市场的欢迎。

x根据公开的销量数据显示，吉利豪越L连续半年的月销量都呈现出下滑趋势，车辆在今年3月份卖出3381辆车，8月份销量只剩下1159辆，如果按照这样的趋势持续发展下去，那么下个月销量很可能只剩下几百辆，那么究竟为什么吉利豪越L卖不动？

首先是外观设计不讨喜，作为一款尺寸比较大的中型SUV，吉利豪越L的车身线条给人感觉略显生硬，前脸的大嘴式格栅确实有一定的视觉冲击感，但总觉得少了些精致、时尚的感觉，侧面也有一种“傻大个”的感觉，总之整车没能营造出高档的视觉观感，一眼看上去就觉得有些廉价，这是不少用户被劝退的原因。

其次是油耗表现差强人意，吉利豪越L的官方百公里综合油耗是7.89L，但实际优惠是高速路段8-9L/100km左右、市区路段11-12L/100km左右。和同级别的竞争对手相比，奇瑞瑞虎8的百公里油耗最低可达的6.9L，捷途X70百公里油耗最低也只要7.92L。

虽然说豪越L搭载的是2.0T涡轮增压发动机，在动力性能上具有更大的优势，但这个价位买车的大多都是刚需型用户，车主往往对能耗比较注重，最不在意的反而可能是动力，所以友商的排量更低、油耗也更低的车型反而受到了更多人的关注，相比之下瑞虎8、捷途X70的起步价也是远比豪越L便宜。

此外，在如今新能源汽车逐渐崛起的时代下，10-15万价位还有不少产品力强劲的新能源SUV可供选择，有不少务实的家庭用户会被新能源车型吸引走，这就导致吉利豪越L的受众群体进一步缩窄。

最后从当前的市场环境来看，虽然很多人都说喜欢7座SUV，但真正买车的时候不少人却选择了大五座车型。其实很多人对7座是没有刚需的，只是觉得座椅数量越多越好，但实际体验后会发现后排座椅不仅舒适性差，而且还会严重影响后备厢的空间表现，买车后好几年可能都没遇到过满载出行的情况，所以7座车对很多人来说反而非常鸡肋。

之前理想汽车在推出大五座的“理想L7”时很多人也是不看好的，觉得在价格差不太多的情况下肯定首选理想L8，然而“打脸”的是理想L7上市后月销量迅速破万，受欢迎程度远高于理想L8、理想L9。除了这款车型以外，问界M7在推出“大五座”版本以后市场反响也相当好，新车上市25天大定突破5.5万辆，其中81%的订单是大五座版本贡献的。

所以消费者对于大七座车型的需求恐怕并没有大家想象中那么高，而吉利豪越L错就错在全系都只有七座版本可选，有7座刚需的人更倾向于选MPV车型，有拉货、载物需求的人买面包车也更划算，其他家庭用户则可以考虑其他档次感更强、能耗表现更让人满意的竞品，在这种情况下还愿意考虑吉利星越L的人就变得非常少了。

如果厂家愿意在后续推出大五座车型，那么这款车的受众群体将进一步增大。当然，影响一款车销量的因素有非常多，吉利豪越L卖不动说到底还是无法满足消费者的需求，都说只有卖不动的价格，没有卖不动的车，如果官方愿意在价格上给到更大的优惠，那么豪越L的销量也必将水涨船高，那么你觉得这款车还存在哪些缺点？