我从2019年前后开始大量评测行车记录仪，到今天用过的行车记录仪数量高达二三十款，主流品牌的主力产品基本全都用过。不谦虚地说，在行车记录仪评测领域，我应该算得上是绝对的“老司机”了。
但是传统大牌一直专注于外挂行车记录仪的研发，很少涉及专车专用领域。今年一反常态，一下子很多大品牌进入了专车专用行车记录仪的研发和销售，其中就包括极具性价比的 360。
话不多说，直接进入主题。本文要带来的就是 360最新的Z500专车专用行车记录仪的开箱评测。
开箱
产品外包装采用水泥灰，看起来质感不错。内存卡粘在盒外，32G勉强够用，64G以上会比较理想 ▲
全家福包括一台主机，一个GPS模块，一条供电线以及一根撬棒和一本说明书▲
主机内部元器件一览无余。两条接线，一条接GPS模块，一条用来供电 ▲
供电线相当于一个三通的作用，一方面要保证原阅读灯取电，一方面要额外给行车记录仪分出一路供电 ▲
安装机器有单前摄版本和前后双录版本，我入手的是单前摄版本。大家如果有后摄需求，也可以选购带后置摄像头的版本。搞明白各配件的作用和接法之后，安装就很简单了，完全可以自己搞定。
首先用撬棒将原车要安装的位置拆除干净 ▲
接着装上主机，将电源供电线接上，再将GPS模块插上 ▲
此时机器通电，开始工作。大家也可以在这一步先测试机器是否供电正常，然后再慢慢装回剩下部分。如果不介意GPS模块外置的话，最好是把它贴到前挡上（有背胶）。我为了整体美观，所以把它隐藏起来了，实测不影响GPS信号。但外置信号肯定会更稳定。
最后把外壳装回，安装完毕。熟练的话，整个过程耗时不超过5分钟。在颜值和整体性这块，算是稳稳地拿捏了。
主机左侧是开关键和拍照键，并且带有指示灯，可以观察机器工作状态；右侧则是TF卡槽，轻按可以插拔内存卡。
使用体验
既然是360的机器，那么APP方面自然是有优势了。
这里用到的是“360智慧生活”，我原本就有2台 360的摄像头在用，所以这个APP一直就躺在我的应用列表里面，不用额外下载乱七八糟的东西，比较省心。
APP界面也非常简洁，在画面右下角，有“更多视频”选项，在这里可以查阅紧急视频、循环视频等各种常规信息 ▲
缩时录影倍速调节
视频缩放功能
对于缩时录影，查阅时还可以调整播放倍速；对普通视频，还能随意缩放 ▲
设置选项在视频界面右上角。
点开后有停车监控相关设置，默认是关闭的，有需要的话大家可以自行打开；有缩时录影相关设置，录影时长也可以自行设置，默认是 16小时。如果每天都要用车的话，完全够用；另一个非常难得的点是，这台360 Z500还支持OTA在线升级，这是大部分专车专用记录仪没有的功能 ▲
另外机器支持语音控制，开车过程中可以直接用“我要拍照”之类的指令对机器进行简单控制，还算比较方便。
总体来说，我觉得APP足够简洁，操作逻辑也很简单，上手几乎没有难度。功能方面，行车记录仪该有的功能全部都有，从停车监控到缩时录影一个不落，而且还有GPS模块可以自动校准时间，不用担心时间轴错乱。
性能实测机器分辨率比较有意思：如果只启用前摄，那么录制分辨率是3K的；如果选用后摄版本，那么系统会自动将前摄录制分辨率调到2K——这其实也很好理解，毕竟处理器的运算能力是有限的。
先看几组实拍照片：
傍晚-逆光
晴天
傍晚逆光场景下，整体画面较暗，但放大后可以发现细节并未丢失；晴天画面比较通透，树木苍翠，非常清爽 ▲
有的朋友喜欢看车牌细节，我也分别录制了白天和夜间两个场景的静态图给大家参考。实测车牌清晰度相当不错，尤其是夜间的显示效果，超出我的预期 ▲
2倍速
白天动态画面记录同样比较流畅，色彩看起来很舒适，画面畸变也不大，乍看还以为是手机拍摄画面 ▲
晚上暗光环境下，远处楼房画面相对偏暗，但对比度较高，近距离画面通透性不错，观察记录事件绰绰有余 ▲
其实看一款行车记录仪拍摄好不好，很重要的一点是看它在明暗交替的时候画面丢失时间长不长，能不能快速自然过渡。这里我用车子下地库的动图做一个演示 ▲
在车子从强光环境进地库的瞬间，画面出现了短暂的“致盲”，但很快恢复正常，基本不影响画面连续性，性能完全过关。
关于缩时录影功能，我也试了一下效果。尤其是在车流量大的场景下，这个功能实用性非常强，可以清晰记录周围发生的事情。如果车子不小心被剐蹭，缩时录影会是查找“元凶”的得力助手 ▲
总结
目前行车记录仪市场非常成熟，几个大品牌基本吃掉了所有市场份额。360车品进入行车记录仪领域不算早，但一“杀”进去就以绝对的性价比立马获得了大量的用户好评。
如今360开始把手伸向了曾经山寨横行的专车专用行车记录仪市场，我觉得对于普通消费者来说是一件好事。
大品牌的售后总归是更有保障，而且在软件支持方面，稳定性也会更好。以我手里的这款 360 Z500为例，机器性能算不上非常优秀，但满足日常使用绰绰有余。关键是机器录制稳定，APP访问操作简单，几乎没有上手难度。
功能方面，从停车监控到缩时录影，再到细节的疲劳驾驶应有尽有，内置GPS也是值得好评的细节。以500多块的入门售价来说，我觉得值得入手。
坚持做有态度的评测，生产有温度的内容。我是番茄，我们下一篇再见~
