在绝对实力面前，一切挣扎都是徒劳。这句话在车企市场同样适用。早期很多消费者认为丰田的车子保值，丰田的车子性价比虽然不高，但车子品质好，开几年卖了也不会亏钱。随着新能源汽车的崛起，丰田保值的帽子被风吹掉了，丰田的很多车子开始降价销售，其中就有荣放。

荣放的卖点不是好看，也不是配备丰富，而是家用省油，车子开着放心和舒心。可比亚迪DM-i出来后，荣放的一些优点变得不值一提，车子想要在市场上存活下去，只能选择以价换量，降价销售。很多地区的荣放降价4万多，入门级别的车型实际成交价不到14万，这让人很是惊讶，荣放具体表现如何，降价后值不值得买呢，一起来看下。

外观方面，荣放的设计比较有冲击力，虽然是紧凑型SUV，但观感上有一种特别敦实的感觉。前脸的中网面积很大，内部加入了粗壮的装饰件，这是新车敦实效果的由来。丰田的车标位于上方，这也是荣放的卖点之一。灯组是常规设计，大灯和雾灯都做了优化。底部大嘴和格栅同样的配色，还有银色饰板装饰，荣放的整个前脸时尚且硬派。

侧面来看，车身四平八稳，双色的后视镜，黑色的轮眉，条辐式轮毂，都是年轻人喜欢的设计。此外，新车在很多地方加入了防擦条，设计上很用心。尺寸方面，这款车长度虽然只有4600mm，但轴距长达2690mm，内部的空间并不小。尾部设计前后呼应，上面有小鸭尾，下面设计拥有不错的层次感，也有银色护杠。尾排为双边单出设计，开口比较小，和车身体型不太搭配。

内饰部分，丰田的内饰设计上不追求未来感，但追求舒适感，很多钱用在了材料方面。车内很多地方都是皮质材料覆盖，质感不错，看起来很高端。科技方面，这款车也有10.25英寸中控屏，长方形设计，所以视觉冲击力不是很强。不过，内部的功能还不错，支持弯道减速、PCS预碰撞等功能，安全方面的表现还不错。传统的挡把，旋钮控制的空调出风口，常规的三辐式结构方向盘，这是荣放最后的倔强，保留了部分机械感。

动力方面，新车是2.0L和2.5L以及2.5L插混车型三种动力，还有四驱可选，动力很强。功率分别是171ps和178ps，匹配的是CVT五级变速箱，可以模拟10挡，混动车型是E-CVT变速箱。

总的来说，荣放不算是一款高性价比车型，但降价后整车的性价比就显得很高，各地经销商降价的幅度不同，大家买车的时候一定要多对比，能省下不少的现金。