“21万的雪铁龙C6老气横秋，13万的C6成熟稳重”

“中国人突然懂了法国人的法式浪漫”

“C6开始了降维打击”

“法系车掀桌子了”

进入三月初，#神龙#法系车的热度一直霸榜，不仅在汽车圈触发了现象及的话题讨论，神龙公司也借助C6成功出圈。

本以为是一场区域性的汽车消费浪潮，作为第一批合资车企之一的神龙公司，在湖北地区有着极高的市场占有率和良好的产品口碑，建立起了深厚的品牌情节。不曾想到的是，也有不少湖北省外的媒体、消费者，特意到神龙公司的大本营武汉，一探虚实，吃到红利。

在政策刚出来不久，车尚书就到武汉地区的东风雪铁龙、东风标致4S店走访，工作日的上午，店里就已经热火朝天，彼时“网红”C6已经所剩无几，双品牌店内的东风雪铁龙C3-XR、东风标致508L等车型，也正在排队等待前来“付尾款”的准车主。

在营业的间隙，其中一名销售顾问表示，很多客户都是直接线上下定，抢定名额，等下班赶到店内办接下来的手续。

诚然，价格总是能吸引消费者最大的因素，此刻其他汽车品牌的相继“入局”，目前很多也并没有获得消费者的青睐。由此见得，价格是必然因素，但一定不是决定性的关键。

决定性的关键是什么？

那应该是产品过硬的品质，以及以客户为中心的服务。

在2020年的“神龙汽车文化节”上，神龙公司就已经做好了准备再次出发；2023年的“神龙汽车文化节”上，神龙公司“五心守护”再升级，拼劲全力拥抱客户。

倾听客户、拥抱客户的首要就是价格，因此自2020年后上市的凡尔赛、天逸BEYOND、新408等车型，增配不加价。

再来就是服务体系的不断升级，总经理热线、保值回购、无忧用车等一系列政策的落地，让神龙公司连续正增长。

当然最重要的，也是神龙一直秉持的，那就是产品的质量和品质。始终保持高品质，是神龙发展的基石和底气，也是这次汽车消费浪潮下，C6、508L等一种车型能够出圈的根本原因。更多的消费者，也借助这次浪潮，真正了解和享受到了“良心车 神龙造”的红利。

近日，神龙公司也举办了一次深入的沟通交流，邀请媒体和消费者代表走进武汉工厂，近距离感受神龙汽车的品质和服务。

神龙公司武汉工厂总面积近70万平方米，生产模块近40万平方米，设计生产节拍为44V/H（44辆/小时）。

武汉工厂生产模块主要包括冲压、焊装、涂装、总装车间，发动机生产单元则在襄阳基地，下线后的发动机根据适配车型，一部分也会来到武汉工厂的总装车间，经过T形流水线的各项装配后，驶下商品线。

目前，武汉工厂主要生产神龙公司旗下东风雪铁龙C3-XR、C6，东风标致新408，东风富康等燃油及纯电产品。

作为Stellantis集团“全球新一代精益化绿色标杆工厂”，这里的每一个生产环节都以“科技”“绿色”“高效”作为生产军规。

高强度钢板冲压、焊装323台机器人、焊点自动化率达到82%、涂装绿色前处理、采用水性漆、低温胶、总装93%的高集配率……这些数据只是这个现代化工厂的一小部分，神龙公司还鼓励各生产基地员工，开展各类改善活动，以提升生产效率和产品质量。

除了以高科技赋能生产，经过30多年的技术积累与经验沉淀，这里也孕育出了全国劳模、全国技能能手、人大代表等诸多新时代产业技术工人，让神龙的造车技术、经验、文化得以薪火相传。

“中国汽车工业十大工匠”叶林大师工作室和“国家级技能大师工作室”王雄大师工作室，就是创新试验、经验传授的园地。

以王雄为代表的生产设备“守卫者”，时时刻刻都在为这个先进的现代化工厂的高效运行保驾护航。通过技术的创新改善和工匠精神的代代相传，以王雄工作室为原点，技术的服务已经辐射到武汉、襄阳、成都等生产基地。

走进叶大师工作室，一辆被解构的东风标致508L就吸引了大家的目光。

在剥洋葱式的层层剖面中，1600Mpa高强度热成型钢板、车头及车尾的三级防撞设计、错位防撞设计、双层夹胶玻璃、三角防撞支架等一系列的安全性设计，让神龙公司的良心品质直观的尽收眼底，打造最高级别的安全防护壁垒。

在电气台架和车辆零部件展示区，食品级材质的隔音棉、热熔胶等全车环保材料和工艺的普及和使用，才能保证每一辆下线的新车，环保标准远超行业。低气味、低VOC的环保隔音材料，打造出儿童优先级别的低甲醛健康座舱。

也正是在这些我们平时“看不见”的地方，神龙一直用“良心车 神龙造”作为企业生产和发展的基准，用品质，会知音。

“C6还有吗？”最近总会听到身边的人在讨论这类话题，不少其他品牌的直播间也被“攻陷”。

其实，在车尚书看来，C6是一个产品，现在也更是一个符号，一种文化，一个声音，传递着神龙公司对品质和服务的不断追求。所以如果有人再问你类似的问题，你也许可以这样回答：看看东风雪铁龙和东风标致的其他产品，它们也都很棒！