2019年10月，汇聚尖端科技产品的香港环球资源秋季电子展于香港亚洲国际博览馆举行，本届电子展先后分为“消费电子展”和“移动电子展”两期，其中10月11~14日举行的消费电子展，汇聚了逾3700个展位，包括家用/商用电子、户外电子、音响产品、车载电子、电竞及游戏、智能生活、电子元件、电脑及配件。

作为世界级的大展之一，环球资源电子产品展吸引逾 7,800 个来自亚洲及世界各地经核实的参展商，来自中国及亚洲其他地区的供应商、品牌公司在这个平台上展示他们的优秀产品，寻找合适的合作伙伴。

而对于智能代步行业厂商来说，这是个向国际买家们展示自己产品的良好平台，因此环球资源展也是业内的大展之一。

唯轮网作为专注智能代步的行业媒体，和环球资源合作媒体伙伴，也出席了本次展览，体验了现场的盛况。

展会的智能代步产品主要集中在2号场馆的电动个人电动代步车（Electric Personal Transporters）区域内，共有60多家智能代步厂商设立了展位。

本次的展会以电动滑板车为主，几乎每个展位都有电动滑板车产品，

部分主打电动滑板车的厂商：

深圳瑞能德RND

MEGA Wheels

YJC

Freego

Phaewo和B-Win

开心电子带来了新款双驱电动滑板车，搭载40节锂电池，动力更加强劲。它采用了嵌入式可拆卸电池设计，满电情况下单次可提供45km续航，若选配备用电池，单次续航里程能超过80km。

华拓明通带来了一款电动滑板车，其后轮挡泥板沿用了自家电动自行车的“翘尾设计”，视觉风格较为统一。

小编发现，这次的展会现场有不少采用了复古设计的厂商，比如探梦者就带来了一款运用了复古元素的电动滑板车，手把处使用褐色皮革，既融合了复古与科技，又起到防滑作用。

格匠带来了一系列电动滑板车，分别有三种配色，以及两种驱动方式：黑白两款为前轮驱动，黄色一款为后轮驱动。

格匠告诉唯轮网，他们目前几款新品主要是为韩国的共享滑板车公司定制。

除了采用皮革，会场上有的厂商使用材料和配色来体现复古风，如柴特的一款电动滑板车，采用铝合金色车柄，灰色轮胎、木板踏板和薄荷绿框架，让整车带有复古元素之余又带一点小清新。

一直主打儿童电动扭扭车的飞蚁这次展示了多款电动滑板车。

除了在设计上进行改进，不少厂商改进了产品的性能，如高得科技则对其电动滑板车的减震功能进行了升级，分别在前后轮增加了减震设备，给骑行者更舒适的骑行体验。

索亚的这款电动滑板车在踏板下方配置了一双小轮子，方便折叠时作支撑。另外，其配置的液晶显示屏要比一般的屏幕更大、更加清晰。

以往主打四轮滑板的思移力带来了一款可拆卸电池的电动滑板车，从外观和结构上看出该车型有一定特色，不过目前该型号还是工程样车，很多功能还没完善，遗憾还没能进行体验。

从展会来看，这届的个人代步展位数量有一定减少，居了解主要原因是今年业内没有多少新品，大多是从以往的产品结构做少量微创新，而个人代步展区从前几年的娱乐型产品为主（平衡车），逐渐到工具型产品为主（电动自行车、电动滑板车）。

此外，唯轮网在展上跟部分厂商和海外买家交流，基本都对行业未来持乐观态度，并预测在明年电动滑板车在海外市场的个人需求可能迎来爆发增长。主要原因有：

1、共享滑板车的推动，短途出行的需求被激发。

2、欧洲部分国家已为这类产品制定新规，为路权开了路灯。

3、共享滑板车实际上在国外并不便宜（且未来共享滑板企业需要盈利难免会多次涨价，参考国内的共享单车和共享充电宝），当消费者习惯被养成后，他们逐渐不满足于共享模式的限制，更倾向拥有属于自己的电动滑板车。

这也符合我们预测，电动滑板车与自行车一样，百年前就已经出现，但由于当年的技术限制，这百年来它的发展道路却并没有自行车一样一帆风顺，但现在不一样，由于科技和资本的推动，它已经成了介于自行车、汽车之间的一种工具型产品。工具型产品不会消亡，并会随着未来技术的革新，会更加细化、多样性发展。

那么明年的行业市场是否符合预期呢? 我们保持关注和期待。