澳大利亚，这个跟美国一样拥有辽阔的平坦大地的国家（虽然没有美国大），也有了本土制造的两用型电动摩托车Fonzarelli NKD。

总部位于悉尼，已有10年历史的电动摩托车制造商Fonzarelli推出了首款配备中驱电机的全电动摩托车，同时将业务放在南澳大利亚。南澳大利亚是澳大利亚汽车制造业的旧址。

作为Fonzarelli的第四辆电动车，NKD打破了公司的传统，为城市交通提供了一款轻便摩托车，这也是澳大利亚第一款本土品牌的电摩。

NKD与美国哈雷不同，它外观小巧玲珑，设计独特，是迷你版的电动摩托车，目的在于满足人们日常通勤需要。

根据澳大利亚的交通法，在新南威尔士州或维多利亚州，驾驶摩托车必须要摩托车驾照；而在其他州仅需持有汽车驾照，即可驾驶限速范围内的摩托车。

这也许是Fonzarelli主打小型个人交通工具的原因之一：让更多人能享受电动摩托车带来的便利。

NKD的配置紧贴“通勤+越野”两用的定位：再生制动，在制动时把车辆的动能转化及储存起来，而不是变成无用的热；可调节液压伸缩叉；单筒运动减震器。

此外NKD还配备了前后液压盘式制动器和EBS控制系统，在ABS的基础上，用电子控制取代传统的机械传动来控制制动系统，以达到良好的制动效果，增加汽车制动安全性。

车主可以选择使用兰博风格的Alcantara绒面皮革的手工蜂窝鞍，用于在旅途中充电设备的 USB 端口、集成的 LED前照灯、尾灯和把手尾部转向信号灯、LCD屏幕和双运动越野旋钮倍耐力轮胎。

NKD采用9.6千瓦、56-Nm的无刷中驱永磁电机提供动力。

目前有两种版本，均采用松下电池，入门版的电池为1.6kwh，最高时速为80公里/小时，其续航里程为60公里。高配版的中置电机为3.5kwh，最高时速为 100 km/h，续航里程为120km。据称，NKD可以五秒完成百公里加速。

至于充电方面，NKD的电池可供拆卸，支持标准家用插座充电，如果驾驶者想要进咖啡馆休息，他可以把电池带进咖啡馆，利用享受一杯咖啡的时间给电池充电，获得20km的续航。

创始人米歇尔·纳扎里称，NKD现在可以通过丰扎雷利零售商和在线商城购买，其售价在6700~9990澳元范围内，约为32541~48521元人民币。他说，他们将“为夏天做好准备”（现在澳大利亚是冬天）。

Fonzarelli迄今已在澳大利亚和新西兰卖出了800辆电动滑板车，米歇尔称希望用NKD和X1两款产品打入欧洲和英国市场。

最后我们通过一段视频领略澳洲本土电摩的风采：