据外媒报道指一个多月前美国发生一起交通事故，一辆semi卡车失控碰撞大树导致起火，火灾巨大，最终消防部门耗时14-15小时、用了5万加仑的水灭火，中间甚至不得不紧急动用飞机运水灭火以避免火灾向周边扩展。

一辆卡车的火灾导致巨大的影响，在于它自身搭载的电池容量巨大，而电池起火事故又属于特殊的火灾事故。

据了解semi卡车的电池容量达到850-900千瓦时，而一辆model Y的电池容量才77千瓦时左右，semi卡车的电池容量model Y的11倍左右，庞大的电池重量高达5吨，如此才能驱动semi提供巨大的动力并高速行驶。

巨大的电池容量在起火的时候就成为巨大的火灾隐患，大家都清楚电动小轿车发生火灾后，灭火难度极大，几乎都是在消防员喷洒灭火剂的过程中烧成骨架，而电池容量达到model Y的11倍的semi卡车起火自然可以想象一下灭火难度有多大，如此也就不奇怪为了控制火灾的蔓延甚至不得不出动飞机运水控制火情了。

这也让各方思考推动电动卡车的发展是否真的合适，想象一下如果一个停车场停放着大量的电动卡车，其中一辆起火最终引燃一批电动卡车，那后果该有多么恐怖，恐怕会类似于炸弹爆炸现场吧？

此前韩国仁川曾发生电动汽车火灾，一辆电动汽车在地下车库起火，车库的喷淋灭火系统基本不起作用，消防车又难以进入地下车库，最终导致地下车库损毁的汽车高达140辆，还导致楼房受损以及楼房居民吸入浓烟受伤。

由于损失巨大，车主无法承受巨大的赔偿而可能破产，幸好该车的生产商愿意伸出援手，以捐赠的名义支援了该车主，不然这一场火灾对该车主绝对是灾难级的，而从此之后，该车主恐怕也不会再买电动汽车了吧？

在韩国的电动汽车火灾之后，中国的惠州也发生电动汽车火烧连营的灾情，影响巨大之下，导致浙江已有酒店要求客人将电动汽车停放在露天停车场，日前广东博物馆也发放通知要求电动停放于露天停车场，不得停放在地下车库。

凸显出电动汽车的火灾让各方业主对电车火灾的惧怕，这对电车行业将产生越来越大的影响，许多有意购车的消费者恐怕得重新考虑该买电动汽车还是燃油车了吧，国内市场的电动汽车普及率已达到极高的水平，电动汽车在新车市场占比已突破五成。

电动汽车自2020年以来飞速发展，从当初占新车市场比例一成，到突破三成，再突破五成，仅仅4年时间，可以看出电动汽车的发展势头之猛，不过电动汽车的火灾却一直都是电车行业的巨大隐患，而这些陆续发生的电车火灾事故，事故一件比一件猛烈，让电车行业反思。