10月8日

由中建三局承建的

武黄高速改扩建项目

全线首榀箱梁架设完成

标志着项目桥梁工程

正式进入上部结构施工阶段

本次架设首榀箱梁的蒲团大桥位于鄂州市华容区蒲团乡，桥梁总长 723.5米，总计24跨，上部结构采用30米预应力砼小箱梁，总计288榀，单榀梁重量最大为105.3吨。下部构造桥墩采用柱式墩、桩基础，桥台采用柱式台、扶壁台。

本次架梁采用140T架桥机架设，满足30米预制箱梁架梁要求。架桥机在蒲团大桥0#台前路基上拼装并验收完成后，通过运梁车喂梁方式，顺利完成蒲团大桥首跨首榀梁架设任务。

沪渝高速公路武汉至黄石段改扩建项目

是湖北省最早建成的高速公路

素有“楚天第一路”之称

是G50沪渝高速和G70福银高速

在湖北共线段的重要组成部分

也是国高网东西向干线之一

更是武鄂黄黄快速道路系统的标志性工程

项目建成后

将极大缓解武黄高速通行拥堵问题

对完善我省路网结构

强化武鄂黄黄一体化发展

具有重要意义

由湖北交投集团投资73.79亿元建设的武黄高速改扩建项目，起于鄂城区汀祖镇王边村武黄高速花湖枢纽互通西侧，止于鄂州市华容区庙岭镇吴岁村，总里程37.4公里，设计时速120公里，采用双向八车道高速公路标准改扩建。它是武汉新城与鄂黄黄快速道路系统的中轴主通道。项目建成后，对完善湖北综合立体交通网主骨架功能、强化武鄂黄黄一体化发展具有重要意义。

此次改扩建主要采用两侧拼宽的方式进行拓宽，要在施工的同时保障道路通行。此次改扩建，除了把路面由现在的双向四车道，拓宽至双向八车道以外，还要新建收费站4处。同时融合大数据、人工智能、北斗卫星导航、光电光栅等新技术应用 ，将高速沿线构造物设计与当地风土人情紧密结合。

我国）水是北缺南丰，所以一定要科学调剂。

武黄高速改扩建是武汉新城与鄂黄黄快速道路系统的中轴主通道，对完善湖北省综合立体交通网主骨架功能、打造武鄂黄黄国际综合交通枢纽、支撑武汉都市圈空间格局、强化武鄂黄黄一体化发展、服务武汉新城建设具有十分重要的意义。