仰望U8换上奔驰车标后,效果一下就出来了,卖价1000万问题不大

李子橱 2024-01-16 15:01:13

最近迈巴赫S级的销量数据出来了,去年总共卖出了1.27万辆。于是有些人觉得莫名其妙,这么知名的车子,无非就是每月销量1000出头而已,这有什么可骄傲的。

拜托,那是因为你不知道这款车的利润到底有多高。人家起步价格就是146.8万,最高能卖到接近700万,已经和一辆莱斯莱斯差不多了。

迈巴赫全车系的平均售价大概在280万,而如此昂贵的车型在中国还要加价才能购买,想要买它一分钱不便宜不说,交了加价钱之后还要等待好几个月,人家照样不愁卖!

所谓的迈巴赫s级,实际上和奔驰S级并没有什么太大的区别,无非就是轴距加长了,装饰更豪华一点,车头前脸也进行了重新设计而已。至于三大件就是完全一样的,就这点小更改,就能让它比奔驰S级贵上两三倍。

所以德国人能够上四天班,休三天班不是没有道理的,人家的利润率就摆在这里。这哪里是造车卖产品,简直就和抢钱差不多,而偏偏无数中国富豪就愿意被人家抢。

如果中国汽车企业也能打出像奔驰那样的百年车企名号,或许有朝一日我们也可以跑到国外的领土抢钱,而且国外富豪也会心甘情愿的将钱双手奉送。

现在我们中国车企的豪华车辆已经有了不逊色于奔驰汽车的产品力,现在我们差的就是品牌形象的塑造而已。比如我们把这台比亚迪仰望U8曜石黑的稀有车漆款,安装上奔驰的LOGO之后,瞬间就变得高大上了。

这恐怕就是品牌价值带来的巨大魔力。奔驰汽车的三叉戟车标只要放在这里,那就一定是高端和尊贵的象征。最起码在中国七八十年代出生的这些人心中,这个三叉戟车标可是神一样的存在。

这也让奔驰汽车可以在中国毫不在乎的割韭菜,一台奔驰A200L居然敢卖30多万,一台1.3T发动机的奔驰glb180也敢卖35万,这简直是在挑战全体中国人的智商。

我们来试想一下,假如仰望u8是奔驰汽车旗下的产品,他拥有3.6秒破百的成绩,可以卫星通话,无人机探路,原地掉头,十几个摄像头和激光雷达,应急浮水之类的,奔驰汽车要卖到中国的话至少要800万。

人家还可以讲一大堆的故事,回顾一下人家的研发历程,再来个限量版之类,市场搞下饥饿营销,最终终端再加价200万,那可就直接干到1000万了。

6 阅读:5404
评论列表
  • 2024-01-16 18:13

    穿着龙袍都不像太子。说实话U8真的很难看。

    飞翔鸟 回复:
    瞎呀
    用户49xxx54 回复:
    这个还好人不多,喷问界[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]
  • 2024-01-16 23:26

    人家奔驰赚外国人的钱,国产车也可以去高价卖给外国人吖

    用户12xxx65 回复:
    比亚迪国外售价确实高很多啊。
  • 2024-01-16 17:11

    我觉得一千万太少了,至少得卖一个小目标

  • 2024-01-16 20:32

    真特么丢人现眼。

  • 2024-01-16 22:43

    外观仁者见仁,智者见智,内饰丑出翔[呲牙笑]

  • 2024-01-16 18:25

    夠土[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]

  • 2024-01-16 16:47

    格局打开,车价一个小目标起步,每辆车打上全宇宙唯一编号,编号还可以竞拍[得瑟]

    我是谁的谁 回复:
    还要签名版
  • 2024-01-16 23:28

    保时捷与保时泰差距也就一个标。

  • 2024-01-16 21:11

    1千万韩币是可以

  • 2024-01-16 22:09

    跪着仰望奔驰[得瑟]

  • 2024-01-16 22:43

    你造的和人家再像 也不过是徒有其表 和整容一样

  • 2024-01-16 20:46

    那为什么北京汽车的bj90把奔驰标换成北汽标只卖30万都卖不出去啊

李子橱

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