2024成都车展可谓是豪车云集，各大品牌纷纷带来了自家的实力派选手。当然，现场也上演了不少同门竞技的精彩对决。其中最受关注的莫过于极越01和极氪001，来自同平台的“亲兄弟”还先后完成升级，一时间也是让不少消费者纠结不已。今天，咱们就从静态体验和动态表现两部分，聊一聊极越01对比极氪001，谁更有竞争力？

静态体验：谁的设计更贴心，更有竞争力？

首先在外观设计层面，极越01和极氪001采用了两种设计风格，二者各有特点。前脸部分，极越01的设计更有符合新能源SUV定位，贯穿式的“一字眉”灯组配合两侧智能交互大灯组，让极越01的前脸看起来能量十足，就像一个正在蓄力的机器人。极氪001的设计则更加锐利一些，主打的就是年轻消费群体。

相比正面而言，极越01和极氪001的侧面差别可以用巨大来形容，毕竟极氪001是猎装车型。实话实说，虽然极氪001第一眼容易给大家留下更深刻的印象，但是大多数国人实际上对猎装版车型并不是很感冒，反而更倾向于采用SUV造型设计的极越01。

极越01的无把手电动感应门也足够抢眼，好玩、安全又好用。其不仅可以做到车外语音开门等不用双手就能打开车门的方式，这扇门还完全融合了车外感知系统，能够帮你预防“开门杀”。如果你正准备开门，而旁边正好有电瓶车经过，那么在你开门的一瞬间，电动门会立刻阻止你继续开门，同时座舱会有声音提醒，大屏上实时显示斜后方经过的电瓶车影像，防止发生事故。

至于车尾部分，极越01夸张的后翼子板，以及可以自动/手动升降的电动尾翼，无形中提升了整车的运动感。至少和极氪001相比，极越01在外观设计上并没有丢分，反而因为细节设计更容易打动消费者。

坐进车内，极越01不论是35.6英寸的超大屏幕，还是U型方向盘的出现，这种比较新颖的内饰设计带来了更多的科技感、运动感，并且在用料方面例如Nappa真皮、座椅、内饰面料都是和顶级豪华汽车内饰供应商合作，舒适性和质感自然不必多说。

反观极氪001的更像是传统SUV一般的设计。对于时下消费者而言，极氪001的设计属实让人有些遗憾。

作为家用车，后排乘坐空间和舒适性不容忽视。别看极氪001的长宽高分别为4977*1999*1545mm，轴距3005mm，极越01的长宽高为4853*1990*1611mm，轴距3000mm。实际乘坐时，极越01的后排反而能带来更舒适、宽松的体验，一家五口家庭出游肯定没有问题。这主要是得益于极越01同级最大的66.6% “得房率”，另外，极氪001的猎装版造型还是对后排头部空间略有影响。

动态表现：谁开起来更轻快，坐着更舒适？

作为来自同平台的亲兄弟，极越01和极氪001都拥有近乎完美的机械素质，紧凑扎实的底盘，领先行业的品质。日常驾驶时，二者的操控性和乘坐舒适性都有不错的表现。不过，由于调校的不同，在一些特殊场景下，极越01的表现还是要略胜一筹。比如在高速过弯时，极越01的车身姿态要更为优秀一些，让人更为安心。

另外，时下很多电车都在强调零百加速，反而忽视了线性加速和刹车对车内乘客的友好。相比极氪001，极越01的电门与刹车调校要更人性化一些，并不会给人一种突兀的感觉。在城市拥堵路段时，其可以充分保证全车人的舒适体验。这里还要说一个很玄学的地方，那就是坐在极越01后排真的能减少晕车的概率，就是得益于电门与刹车的线性调校。

总之，我们不否认极氪001的优秀，但相比之下，极越01显然更符合时下大多数消费者的用车需求。而且在价格层面，极越01也更有诚意，要知道极越01焕新款的指导价区间为21.99万-30.99万，并且还有至高减免4.2万元的优惠政策等等，相较于起步价高达25.9万的极氪001，你还纠结怎么选吗？