随着电动化和智能化浪潮的推进，越野车型也迎来了前所未有的变革。作为东风汽车旗下的全新力作，猛士917无疑在这场变革中扮演了引领者的角色。这款车不仅在动力、续航、安全等方面有着出色的表现，更在设计和智能化方面为用户带来了全新的体验。

在价格方面，猛士917提供了增程版和纯电版两种车型可选。根据公开信息，其增程版车型的指导价为63.77万元，而纯电版车型的售价为69.77万元。这一价格区间使其在市场上与丰田普拉多、坦克700、仰望U8等硬派越野车形成了一定的竞争关系。在对实车进行完试驾后，小编对猛士917在各种路况下的实际驾驶体验有了更深入的了解。

首先，猛士917的外观设计非常引人注目，雄魂设计理念使得这款车在街头巷尾都能成为焦点，车身线条流畅而硬朗，无论是霸气的前脸、梯形狮吼式阵列格栅还是十字标靶前大灯，彰显了越野车的野性和力量。

车身尺寸上，猛士917长宽高分别为4987/2080/1935 mm，轴距2950 mm（含车顶拓展平台套件高度为2032mm）,车内空间非常宽敞，后排乘客也能够享受到舒适的乘坐体验。同时，车内还提供了丰富的储物空间，方便乘客存放物品。

在实际驾驶中，由于车身高度比普通越野车高出不少，猛士917的视野相当开阔，大有一览众山小的视角，无论是驾驶者还是乘客都能享受到舒适的驾乘体验。此外，猛士917还提供了多种外观选择，让消费者能够根据自己的喜好选择最适合自己的风格。

内饰方面，猛士917万里江山主题内饰传承了军车猛士守护理念，内饰大面积装饰来自塞尔维亚的白栓木，烽火台式空调出风口设计，古朴敦厚。座椅则采用了将军座椅设计，方正挺阔，配合Nappa真皮打孔座椅材质，营造出宽敞舒适的驾乘环境，多功能飞行器换挡手柄则让驾驶者能够更加专注于越野驾驶的乐趣。

在智能交互方面，猛士917采用了五屏智能交互设计，包括12.3英寸全液晶仪表屏、15.6英寸中控屏、12.3英寸副驾屏、HUD增强平视显示系统以及后排中央扶手屏。这些屏幕形成了前后排五屏交互的整体布局，为驾驶者提供了从越野到禅静、车控到娱乐的全方位体验。

在安全性方面，猛士917凭借其军工级的安全保障系统为驾驶者提供了全方位的保护，它配备了全方位的安全气囊系统、ABS防抱死刹车系统、ESP电子稳定程序等多项主动安全技术，为驾驶者和乘客提供了全面的保护。

车身方面，猛士917采用了高强度车身结构和先进的碰撞安全设计，以最大程度地减少碰撞时的损害。此外，猛士917还配备了红外夜视系统和涉水感应系统，为驾驶者提供更加全面的安全保障。

在动力和续航上，猛士917的表现可以说是猛兽出笼，让人印象深刻。猛士917采用M TECH智能越野架构，搭载全球首个集成差速锁、两挡变速箱的电驱总成。

其中，纯电车型搭载四电机，配备国内首个142.7kW·h双层大容量越野电池包，动力输出达1088ps（800kW整车最大功率），整车最大扭矩1400 N·m，轮边扭矩16200 N·m，CLTC工况纯电续航505km，47分钟可完成30%-80%的充电；增程版车型采用三电机和曾荣获中国心十佳发动机称号的1.5T马赫动力增程器，搭载65.8kW·h越野电池包，拥有816ps强悍马力（600kW整车最大功率），整车最大扭矩1050 N·m，轮边扭矩11592N·m，配备84L大容量油箱，纯电续航200km，CLTC工况综合续航1026km，37分钟可完成30%-80%的充电。猛士917的动力系统主要基于三大核心技术：猛士越野平台MORA、猛士动力MEGA POWER和猛士全地形系统MATS。这些核心技术的结合使得猛士917在各种路况下都能表现出色。

首先，在山路驾驶中，猛士917强大的悬挂系统和动力系统使得车辆能够轻松应对陡峭的山路和急转弯，为驾驶者提供了安全稳定的驾驶体验。

在雪路，猛士917同配备的四驱系统和雪地模式能够有效地应对雪地和冰面等复杂路况，提供足够的牵引力和抓地力，保证车辆在雪地中的稳定行驶。

在泥地驾驶中，猛士917高离地间隙和大尺寸轮胎使得车辆能够轻松穿越泥泞和湿地，而强大的动力系统和四驱系统则保证了车辆在这些复杂路况下的稳定性和通过性。在山路行驶中，猛士917坚固的车身和悬挂系统能够有效地应对高频的颠簸和冲击，保证车辆在碎石路上的稳定行驶。

在中国汽研新能源整车电池安全魔鬼训练营的测试挑战中，猛士917成功通过了整车涉水挑战。测试中，猛士917纯电版的涉水深度达到了惊人的900mm，这种优秀的涉水性能得益于猛士917先进的车辆设计和工程技术，猛士917的控制器采用了IP67/IPX9防护等级，三电系统也采用了IP68防尘防水等级，这些高级别的防护措施为车辆在各种恶劣环境下的稳定运行提供了有力保障。

同时，猛士917还配备了先进的悬挂系统，为驾驶者提供了卓越的操控性和越野性能。猛士917的空气悬挂系统支持高达150mm的悬架高度调节，纯电车型最大离地间隙达到335mm。这样的设计使得车辆在面对崎岖路况时，能更好地适应地形，保证车辆的通过性。此外，底盘前后都使用了双叉臂独立悬架，这种设计不仅可以提升车辆的公路操控性能，还能在越野时减少车身的扭曲和晃动，从而提高乘坐舒适性。

猛士917的空气悬挂还具有智能调节功能。在高速行驶时，空气悬挂会自动变硬，提高车身的稳定性；而在长时间低速行驶或面对不平的路面时，悬挂系统会自动变软，以提高乘坐的舒适性。

作为一款新能源硬派越野车，猛士917市场定位主要针对追求个性化、户外活动和越野体验的高端消费者群体，其融合了军车越野技术与智能电动技术，具备强大的产品性能，成功突破了硬派越野的能力上限，此外，猛士917还提供了“一车一价格，一人一座驾”的超级定制服务，通过柔性化、智能化生产模式，全面满足用户的个性化需求。

凭借其军车基因和硬核技术，猛士917成功开启了硬派越野的豪华之路。其通过连续极限挑战展现出超越期待的硬核产品实力，并构建行业前沿的越野生态赋能用户豪华体验升级。这使得猛士917成为了当之无愧的“中国豪华电动越野第一车”。