如今，合资品牌新能源车在国内市场处境艰难，很多品牌努力尝试却未能成功突围。主要原因在于其产品制定未顺应中国市场和消费者需求，尤其在智舱、智驾方面滞后，且品牌溢价致价格偏高，这在主打“性价比”的自主新能源产品的竞争下只能“频频失利”。

然而，10 月 26 日长安马自达 EZ-6 的上市，有望改变这一局面，为合资品牌新能源汽车在华发展指明方向。

这款车提供纯电和增程两种动力，共 7 款车型，售价 13.98 万 - 17.98 万元。价格上，马自达 EZ-6 放下合资品牌架子，13.98 万元的起售价对于中型新能源轿车而言颇具竞争力，而且与自主品牌同级别车型价格相近。

作为长安马自达第六届粉丝盛典的重点，吸引众多用户，还上映了粉丝自制微电影《致敬漂移的青春》，其通过两代马自达用户的视角，展现了用户对马自达的深厚情感，这也体现了用户对于马自达品质的信赖。

外观上，马自达 EZ-6传承“魂动”设计。纯电版封闭式格栅配点阵式设计，增程版大嘴格栅气势足。分体式大灯与贯穿式流水灯组成光之翼前脸，发光 LOGO 颇具科技感。

车身尺寸为 4921/1890/1485mm，轴距 2895mm，溜背轿跑造型、19 寸低风阻轮毂和无框车门，运动拉风。车尾将流行的贯穿式尾灯与马自达经典四炮筒融合，可选自适应悬浮电动尾翼，时速大于 90km/h 自动开启，运动感十足。

EZ-6的车内，可以说是结合了马自达工艺品质与长安智舱技术的产品，NAPPA 真皮和麂皮绒面料搭配哑光镀铬装饰，彰显豪华。14.6 英寸中控屏、全液晶仪表和 50 英寸 AR-HUD 抬头显示，营造科技氛围。前排主副驾可选云感悬浮零重力座椅，还有 SONY 14 扬声器音响、64 色氛围灯和全景天幕等配置。

智能化方面，其搭载第三代骁龙数字座舱，内置 8155 车机芯片，支持 4 音区语音交互和 3D 全息人脸无感识别登录等，虽说现在这些智能配置在自主新能源车型里不是什么新鲜事了，但对于合资车型而言还是比较稀奇的，这也是马自达和长安共同努力的结果。

动力上，EZ-6增程版搭载 1.5L 增程器，电机功率 160kW，配磷酸铁锂电池，纯电续航 130km/200km，综合续航 1301km。纯电车型单电机最大功率 190kW，有两种电池组，续航 480km 和 600km。其诞生于全场景智慧架构“驭电智行”，提供BEV超级纯电和REEV无极增程两大动力模式。其配备的骐骥电池拥有3C超快充电芯，15分钟即可完成30%至80%电量补充。

驾控上，继承“人马一体”， 通过独家的“行、转、停”开发调校带来非凡的操控驾感，50:50 前后轴配重和 19 寸轮毂也让驾驶平稳，让驾驶有更多可能。

智驾方面，EZ-6搭载了 5个高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，可实现 L2.5 级辅助驾驶和全场景150+不同种类的智能泊车功能。此外，在安全方面，其搭载包括AEB 自动紧急制动、FCW 前碰撞预警、FCTB 前向横穿紧急制动等19+主动安全辅助功能，并且EZ-6还完成了行业首次“货车横向夹击叠加刮底挑战”，获得了“001号顶级安全证书”。

百年大企，强强联合，这带来的效果可不是一加一那么简单的，长安马自达 EZ-6 此次的产品力我们也是有目共睹的。新能源时代的潮流并没有将它淹没，它将屹立潮头，延续“马6”的辉煌。那么你觉得EZ-6能否成为合资新能源的“标杆”，带领合资品牌“突围”？欢迎来到评论区发表你的看法！