据路透社新闻消息，苹果公司已停止了电动汽车的研究计划，引起汽车界一片哗然。苹果汽车这个坚持了十年之久的造车计划已被叫停，苹果公司宣布停止造车业务，将公司的主要目标转向人工智能领域，因为造车周期时间长，投资大，回报慢，不如人工智能“AI领域”回报快，苹果内部数百名汽车设计师和硬件设计师面临裁员的风险。至于苹果为啥不愿造车了，可以参考笔者另一篇文章《》。马斯克对此表示点赞，并理解苹果公司的决定，苹果股价因此不降反而上涨。而小米雷军则表示十分震惊，并对苹果公司的行为表示不理解。

一、雷军表示震惊

近日，雷军在微博上发言：非常震惊！3年前我们做了无比坚定的战略选择，认认真真为米粉造一辆好车。可以理解，小米su7还未上市，苹果公司别决定取消它们已经坚持了十年投资了数千亿资金的的造车计划，这不是让小米下不来台吗？苹果公司这么牛逼，全球数一数二的企业都不敢玩的项目，你小米公司还在玩，这不是自找苦吃吗。1月22日，雷军转发央媒的视频提到：“小米汽车的目标，就是通过15年到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商，为中国汽车工业全面崛起而奋斗！目前，已经努力了十年的苹果公司都放弃了，小米还会为自己的造车梦坚持多久呢？

二、苹果的退出对小米有何启示？

苹果公司宣布退出造车界，对小米来说确实可能产生一定的影响，但并不一定是一个巨大的打击。以下是笔者个人的一些看法：

首先，苹果公司在造车领域的计划已经有所调整，但这并不意味着小米等其他公司就不能在智能电动汽车市场上取得成功。小米已经在智能电动汽车领域布局广泛，拥有一定的技术积累和市场份额，而且，小米集团还有广大的手机用户群基础，暨“米粉”们，有这么大一个用户群体，就是隐藏的消费者。因此，即使苹果公司退出造车界，小米仍然可以继续推进自己的造车计划。

其次，智能电动汽车市场是一个巨大的市场，有着广阔的发展前景。尽管苹果公司是一家极具影响力的公司，但它的退出并不会阻止其他公司进入这个市场。相反，这可能会为其他公司提供更多的机会，因为市场上的竞争将更加激烈，促使各家公司不断创新和提升产品质量。

最后，严格控制造车成本，加快造车步伐。苹果退出造车计划是因为投资大回报慢，所以小米汽车要想有所作为就要吸取苹果造车失败的经验，学会严格控制造车成本，加快造车步伐，尽快推出符合大众预期和市场需求的产品才能尽快扭亏为盈，这一点小米可以向理想汽车好好学习一下，同样都是白手起家，另起炉灶，特斯拉用了17年实现造车盈利，理想汽车只用了8年便实现了盈利百亿的目标。相信有苹果公司失败的前车之鉴和理想汽车成功的模范带动，小米汽车一定会尽快实现扭亏为盈，为民族汽车工业做出巨大贡献的。之前雷军说过小米第一辆车投了3400名工程师,整个研发投入超过了100亿,，而且小米汽车已经做了亏损1000亿的准备，但是钱也要省着点花，不要像恒大公司、苹果公司一样，钱花完了，车还没造出来。

小米和苹果公司在不同领域有着各自的竞争优势和市场份额。虽然苹果公司的退出可能会对小米产生一定的影响，但小米可以通过加强技术研发、提升产品质量和服务水平等方式来应对这种影响。因此，从长远来看，苹果公司的退出并不一定会对小米造成巨大的打击，反而是一种鞭策和激励。

总结

总之，苹果公司的退出可能会对智能电动汽车市场产生一定的影响，但小米等其他公司仍然有机会在这个市场上取得成功。关键在于这些公司能否抓住市场机遇，加强技术研发和产品质量提升，以满足消费者的需求。