生鲜电商“疫”外崛起，让很多人都看到了这个行业暗藏的潜力。有人预测，崇尚“宅文化”的80后、90后群体将义无反顾地涌向生鲜电商，进而带动行业革命。而随着每日优鲜、叮咚买菜的上市，大家发现，行业仍在亏损时没人愿意当光杆司令，一味烧钱扩张还不如找一个靠谱的大平台合作，早日脱离泥潭。

因为烧钱做规模做增长是不难的，但是在百亿到千亿的淘汰赛中，公司还不能实现盈利增长，经营只会越来越困难。这是每日优鲜创始人徐正在创立企业7年后的感慨。

确实，只要有钱，谁都能做生鲜。反过来想想，在生鲜这条赛道上，又有多少人是表面上把公司拉大，背后满是赔钱的心酸。因为现在的生鲜电商，首要解决的痛点，仍是在中游的物流基础设施建设、品牌建设及获客环节。包括在补贴大战后，生鲜电商如何构筑有效的用户增长体系，如何维持已有用户的高复购率，以及保障生鲜品品质，在用户群体中建立品牌意识，都是平台实现长期发展的前提。

纵观整个市场，向第三方平台要流量，对获客渠道的高效性、多元化都无比重要。而找到一个靠谱的平台就成了生鲜商家的必修课。

如今，能够接住并让生鲜电商平台化的，掰着手指头数拢共也就那么几个。

有的平台不光接纳成千上万的商家，还要自己强势下场。举个简单的例子，能把红心火龙果的价格打到3元每斤的平台，给价格达每斤普遍在7元以上的每日生鲜、叮咚买菜以及生鲜商超带来很大压力。另一方面，可以通过交易规模、大肆补贴获取议价权，可能会让其他独立品牌商家陷入被动。

而饿了么则不同，只搭台不唱戏，不会去和商家搞价格竞争，因为开放的模式和入驻的生鲜平台没有竞争关系，所以“新服务伙伴计划”一推出，马上获得了很多头部生鲜平台的积极响应。目前超过30家头部生鲜电商品牌陆续加入了“新服务伙伴计划“， 包括了社区生鲜类的盒马鲜生、叮咚买菜、每日优鲜，联营菜场的菜老包、鲜我、菜加壹，以及垂类生鲜的锅圈食汇、鼎汇丰火锅超市等企业。

再举个非常直观的例子，在饿了么平台上搜索共享充电宝服务，会发现接入一级入口的是第三方怪兽充电小程序。平台提供更多服务，类似合作的怪兽充电宝也能有更多流量。显然这就是合作共赢！

其实，不论是水果还是充电宝，以上这些例子都可以很好地佐证，平台模式才能给合作商家带来更长远的价值，而既做平台又做自营，在自身业务壮大后，对合作品牌将形成挤压态势。