近些年来，新能源在国内发展越来越迅猛，增速甚至很惊人。比如日前乘联会发布数据显示，今年4月上半程的新能源车市场零售渗透率就达50.39%。这个数字可以说是非常具有意义性，因为这半个月买新能源车型的消费者超过了买燃油车的消费者，买新能源车型已经成为了主流！

近4个年头，新能源车型在国内有着十分快速的渗透，这当中已经有双周渗透率达到50%。作为对比，从2005年国内开始存在新能源车型时，到十年后的2015年，渗透率也就1%。而从2016年到2019年，渗透率开始加速，3年时间提升到了5%。要知道，在2020年中国制定的2035年要实现渗透率超过50%的目标，现在已经提前11年就实现了！

自主品牌新能源市场占有率越来越高，而合资燃油车的市场份额则越来越少了。特别是曾经风光无限的日系车，没有了以往的高光。在3月汽车厂商零售销量前十里面，仅仅就一汽丰田进入销量前10，还是排第九位而已，同比下滑7.2%。像广汽丰田、广汽本田等连前十都没有进入。

连日系都下滑明显，其它合资燃油车自然也是如此了，比如已经以性价比著称的韩系车，现在都已经边缘化了，法系车更是无人问津，还有一些合资燃油车品牌都退出国内市场了。还有不少合资燃油品牌出现“倒闭潮”，还发生消费者交钱无法提车、售后无保障的情况，引发不少消费者进行维权。

在上个月，比亚迪掌门人王传福曾预测，新能源车渗透率未来三个月即将突破50%，未来可能不止于此。而还不到1个月时间，王总的预测就成为现实。王总的预测不仅体现对自家品牌充满自信，也是对对整个行业的敏锐洞察。这场预言成真说明新能源汽车将飞快取代燃油车成为市场的主流。

这里可能有朋友们要问了，为啥自主品牌新能源车能够发展这么迅猛，快速击败传统合资燃油品牌呢？我们可以从3个角度分析。从大的产业角度来说，新能源的发展不光是动力系统的革新，而且带动了智能驾驶、互联网连接等方面的发展，这样一来，汽车厂商就要进行不懈研发来满足市场需要，这一领域的竞争决定未来市场依旧将是新能源的天下。

从产品角度来看，跟传统燃油车相比较，新能源车型的动态响应更为出众，静谧性更好，而且用车成本非常经济，特别是价格方面比油车还低之后，几乎成为了压到合资燃油车的最后一根稻草。

从市场角度来看，随着居民消费水平的提高，对汽车提出了更高的需求。而新能源汽车在用车品质、用车成本等方面都是市场的最优选择，因此买车自然首先会考虑新能源车型了。新能源取代燃油成定局，未来新能源车型市场渗透率将更高，超过6成、7成甚至更高的市场份额都是迟早的事情，让我们拭目以待！