2023年10月16日，上汽通用五菱技术进化日启幕，在这次活动上，五菱全新轿车五菱星光正式亮相，并且发布了该车采用的两项自研新能源技术。

“五菱灵犀混动”和“神炼电池”两大自研核心技术

本次五菱展示的两大自研技术中，五菱灵犀混动由“混动专用发动机”、“电磁式DHT”、“电驱系统”和“混动专用电池”等行业领先硬件做基础，能实现更低的能耗和更平顺的驾驶体验。

在能耗方面，五菱灵犀混动配备1.5L排量混动发动机平台，实现了行业领先的43.2%最高热效率。同时，五菱灵犀混动电机最高效率达到96.8%，系统效率85%以上的区间占比大于85%。即使市区堵车或长途高速，电机也能始终保持高效率。

此外，在最新一代IGBT高功率芯片和OreoPACK双面散热塑封技术加持之下，电控系统缩减体积三分之二的同时，减少热阻损耗25%，实现极致降能耗。

在超级平顺上，五菱全球首创电磁式DHT传动系统，通过多项技术革新，能实现更平顺的驾驶感受。

除了灵犀混动系统，五菱还发布了神炼电池，从电芯到电池，建立了一套远超国标的安全设计体系和产品认证体系。比如五菱在行业首创了电芯“问顶技术”，确保了电芯不短路、不泄露、不析锂、不起火，在针刺实验上，五菱神炼电芯即使刺穿三分之一，依旧能正常循环。

在系统安全设计上，五菱独创多功能一体化结构技术，形成三横六纵的高稳定电池结构，面对托底磕碰、雨季涉水、坏路可靠耐久等场景，防撞吸能，轻松应对。再结合车端和云端的智能电池管理BMS系统，时刻监测电池状态，确保安全。

五菱星光正式亮相

此次活动现场，基于全新原生新能源架构打造的五菱首款超A级家轿五菱星光正式亮相。这个新的架构可兼容纯电和混动车型。

五菱星光定位于超A级新能源家轿，但尺寸却实现了越级，轴距达到2800mm，长宽高为4835mm*1860mm*1515mm，其实是属于B级车的尺寸。

五菱星光采用“星翼美学”设计理念，整体线条很流畅，略有点运动轿车的溜背式设计，前后大灯的设计也非常大胆。

在消费者非常关注的能耗方面，五菱星光通过超高效的五菱灵犀混动系统、超高的电驱效率、超低6‰滚阻静音轮胎，以及在全新新能源架构上整车轻量化优化，实现了0.228cd超低风阻，更接近实际工况的WLTC标准综合油耗仅为3.98L/100km，考虑到它的尺寸和级别，这个油耗可以说是非常低了。

据悉，五菱星光将于今年11月下旬正式上市，预计价格应该会有惊喜。