2024年就要过半，深圳的基础设施建设又有了长足进展，有几个重大项目都取得显著成效，有望在今年内完工，具体如下：深中通道工程，西丽高铁站项目，深圳地铁13号线南段工程，春风隧道工程，滨海大道（总部基地段）综合交通改造工程，梅龙高铁建设。

深中通道

壹 深中通道工程

深中通道又称深中大桥，是广东省境内连接深圳市和中山市以及广州南沙区的大桥，东起宝安区鹤洲立交，西至中山市横门枢纽，全长24千米，其中有6.8千米长沉管隧道，设计时速100千米／小时，桥面双向八通道。

项目构成

深中通道项目是世界级“桥，岛，隧，水下互通”集群工程，现在已完成路面负载测试，预计在6月底开通。

深中大桥示意图

沉管隧道

中山大桥

这一世纪工程的建成，将有效连接珠江东西两岸，使深圳至中山的通行时间从两个小时大幅缩短至半小时。小车通行费用大约在65元左右，开通当日两市均将同时开通公交专线，深中两地市民将实现半小时生活圈，具有划时代意义。

跨市公交计划

贰 西丽高铁站

西丽站效果图

鸟瞰效果图

深圳最大的交通枢纽西丽高铁站确定年内动工建设，项目投资300多亿，工期四年，也即2028年完工。规模超过深圳北站的11台23线，计划建成13台25线。几个要点请记住：

*引入广深第二高铁、深汕、赣深、深茂（深江）、深珠五条高铁线路。

*深惠、深莞增和深珠三条城际铁路。

*深圳地铁13、15、27、29号线

实现国铁，城际铁路和地铁线路的便捷换乘。

站内效果图

效果图

叁 深圳地铁13号线南段开通

地铁13号线线路图

随着西丽高铁站的定案，2018年就已开工建设的地铁13号线也迎来了新的进展，由港铁运营的该线路大概率年内开通南段，即深圳湾口岸一高新园中。科苑大道（创新大道）沿线居民期盼已久的地铁终于见到了曙光。

13号线运营机车

机车内景

肆 春风隧道工程

工程效果图

深圳春风隧道是深圳南环快速路系统重要组成部分，西起滨河大道上步立交东侧自西向东敷设，止于北斗路东侧归入沿河南路。隧道全长5.08公里，其中盾构段长3.6公里，分上下两层车道汉计，时速为60千米／小时。隧道已于4月28日胜利贯通，整个工程预计年内开通。

隧道贯通

伍 滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程

效果图

改造段地图

工程西起沙河东路立交，东至广深高速，跨南山、福田两区，全长5950米，其中总部基地段全线下沉，下沉隧道长1560米，地面改造长4390米。下沉隧道已于5月底开通，整个工程预计年内完工。

鸟瞰图

隧道西向入口

入口过渡带

隧道

陆 梅龙高铁

地图

梅龙高铁建设虽然不在深圳市，但它的建成对深圳还是有着深远影响，原居民为客家人的深圳与世界客都梅州之间往来的便利将极大加深两地居民的交往。9月份开通运营后，深圳至梅州1.5小时到达，整整缩短了一半的时间，是真正意义的高铁。

梅州西高铁站

高铁线路

综上六大基础设施建设，是全体深圳人的期盼，亦是大深圳的骄傲，来了就是深圳人。