对于家用代步车来说，消费者往往对于空间舒适性、用车成本、续航等方面有较高的要求，因此一台纯电紧凑级SUV就很合适。在价格相对亲民的10万级市场中，推荐将哪吒X纳入考量范围。2025款哪吒X在今年的8月份完成更新，共推出4款配置车型，指导价为8.98-12.48万元。全系搭载前置单电机，提供401km和501km两种续航版本，本期我们将以入门级配置—2025款 400 Air（指导价8.98万元）为例进行解读分析，看看它的实际表现到底如何？

动力部分，哪吒X采用前置单电机布局，最大功率120千瓦，峰值扭矩220牛·米，经固定齿比变速箱进行动力传导，实现百公里加速9.5秒，极速150km/h。底盘方面为前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合。日常驾驶动力十分充沛，轻点加速踏板就能获得较强的加速响应，伴随着不错的推背感。而且整个动力释放比较的均匀线性，日常不会产生很窜的感觉，不容易造成车内乘客晕车。底盘偏舒适性调校，悬挂对于路面的绝大部分颠簸和震动能够充分过滤，提供良好的舒适性保障。高速状态下，整个悬挂也有不错的韧性，提供比较足的支撑，过弯侧倾较小，整体的车身稳定性还是很不错的。

续航部分，该车型搭载了53.3千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航为401公里，支持快充，电量从30%充至80%仅需0.37小时。日常城市通勤代步来说，基本能够维持10-15天的使用时间，用车成本还是比较低的。此外还配有电池温度管理系统、外放电功能，冬天续航更加扎实，日常外出露营可以外接一些便携式电器或户外设备，使用更加便捷。

外观方面，2025款哪吒X采用新能源车型常见的封闭式前脸设计，以锐利的弧线分割线点缀，上方引擎盖板上有多条隆起的肌肉线条，看上去比较的硬朗。下方配有分体式灯组，L型日行灯沿着分割线布局，紧邻下方的为LED大灯组，支持自动大灯、大灯高度调节以及延时关闭等功能，日常能够提供良好的照明效果。底部大嘴式的黑化进气口设计，进一步提升了前脸的视觉冲击力。

侧面造型比较修长动感，上扬式的车身腰线搭配前低后高的车身姿态，俯冲式效果更为明显，侧窗沿边、前后轮眉以及侧裙等细节位置都进行了黑化处理，运动感更加突出。尾部层次感丰富，配有黑化的高位扰流板、熏黑的贯穿式尾灯组，后包围采用外扩式设计，融合了大面积的黑化装饰件包覆，进一步提升车尾的视觉运动感和层次感。

进入车内，内饰造型比较简约时尚，呈环抱式风格设计，融合了大量的软性皮质包覆，细节处还使用了红色的缝线设计以及镀铬饰条点缀，进一步提升内饰的档次感。配有8.9英寸全液晶仪表，显示信息丰富，透过三幅式平底多功能方向盘读取也很直观清晰，中控部分为10.1英寸悬浮式大屏，提供蓝牙电话、车联网、4G网络、OTA升级、语音识别、连续语音识别等功能，满足用户日常所需。

配置方面，虽然是入门级车型，但整体配置还是比较全面的，主要有：胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、手机蓝牙钥匙、主驾无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、外后视镜电调、自动空调、后排出风口、PM2.5过滤装置等，日常也是完全够用的。

尺寸和空间部分，该车型长宽高尺寸分别为4619/1860/1628mm，轴距2770mm，定位紧凑级SUV。得益于2770mm的越级轴距表现，使得内部的得房率还是很高的。笔者身高176cm,体重145斤，坐进主驾驶位，将前排座椅调整好以后，头部空间为1拳半左右，比较富余。进入到后排，头部空间降至1拳左右，腿部空间为2拳余量，可轻松跷起二郎腿，加上后排地台比较平整，日常即便是满座状态下，中间乘客的舒适性影响也不大。常规状态下的后备箱装载容积为428L，后排座椅支持4/6比例放倒，最大可扩展至1308L，满足大件行李物品的装载需求，解锁更多的使用场景。

综合来看，2025款哪吒X的综合表现还是相当不错的。作为一台纯电SUV，续航和动力性能能够满足家用需求，而且日常养车用车成本都比较的低，外观内饰设计大气时尚，比较迎合年轻消费群体，加上越级的大空间和舒适性表现，是一台值得推荐的9万级大五座纯电SUV，感兴趣的朋友不妨去到线下门店试驾感受一下，相信不会令您失望。