文/皮狗谈科技

当情绪一被点燃的时候，很多人都清醒不过来了。之前，在手机圈就有过类似的事情出现，一旦内涵了某一些品牌，那么各式各样的评论都会让你知道这个品牌说不得。只是没有想到这样的一股风气，最后又席卷到了汽车圈。

不久前，经济日报对车界现在的怪象发出了警告。在经济日报看来，如今的汽车圈很多车企只是增量但是不盈利，与此同时还有一个营销没有底线。最后一个则是盲目的上马跟风，很容易出现“重复造轮子”的现象。

也不知道，这其中戳中了哪一个品牌，反正很多人都没有听进去，甚至认为这番话意有所指。但笔者想说，不清醒的人多半都听不进去，真正清醒的人恰好会认为经济日报点评的合情合理，甚至还在拖拽当下不正当的现象。

但评论区属实一言难尽。他们更多的人认为这是在给国内车企泼冷水，甚至还表示所谓的营销没有底线，不过是车轱辘话而已，大家都是当个宣传的噱头并未当真。以及，这不会出现重复造轮子的现象，因为大家都才开始，未必就会真的浪费汽车圈的资源。

其实出现这样的评论并不意外，因为在不久前长安汽车董事长发表的言论就跟经济日报说得差不多。但他们被吐槽了，甚至就连公开的评论区都走到了不得不关闭的状态。看来，不清醒的人还真的是有点多。

笔者当然知道，这一番言论出来会遭到一样的吐槽待遇。不过有一说一，在现在的汽车圈确实值得批评。在营销这一方面就不说了，跨界造车的不少还是有手机厂商，而这个现象早在手机圈就频繁出现，大家都见怪不怪了。就来说说经济日报点评的最后一点——恐怕出现“重复造轮子”的现象。

以网友的观点来看，谁能笑到最后才能说这些资源是不是在重复浪费。如果说你们了解过芯片行业的盛况，那么大概率是不会说出这样的话。当初由于美国芯片限制的原因，又恰逢全球出现了芯片荒。国内有不少的企业开始加入到了半导体行业，有些许关联的也就不说了，毕竟手机厂商们要自研芯片说得过去。可有一些完全是毫无根基，跨界去造芯片。

据2020年的数据统计，中国新增了超过2万家的半导体相关企业，同比大增130％。看上去一片欣欣向荣的景象，甚至连美国媒体都惊慌了，他们害怕在这种大趋势之下，美国的芯片会随之而衰退。

然而，这种所谓的欣欣向荣只是一个表象，截止2023年的数据显示，有超过1万家的芯片相关企业进行了注销。有人说芯片的浪潮已经退去，所以他们才选择了退出。可芯片的热潮现在都还在，只能说明他们太过于天真，造芯片哪是那么容易的事情？细究过去，他们难道就没有浪费过资源吗？不外乎是打着浪潮的幌子，为自己的私欲着想，最后什么都没有干成。

诚然，遍地开花是一个好事情。可是，重复的资源利用本身就毫无创新，真要说笑到最后，其实技术为辅，利润才是王道。这也是为何“增量不盈利”这个问题会在现在这个时候摆出来。清醒一些吧，芯片的教训已经够了，实在没有必要在汽车圈也要掀起这样的乱象。总的来说，笔者还是认为经济日报的观点很正确。

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