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孟学农，一位曾经站在政治和管理风口浪尖的老政客，在历经了政坛的起伏之后选择了一条不同寻常的道路。
2019年9月，他决定离开都市的喧嚣，踏上了通往新疆的漫长旅途。老孟和他的六位老友，开启了一段跨越12000公里的冒险旅行。
这是一条穿越河北、山西、内蒙古、甘肃直至新疆的路线，他们的车轮辗转于高速公路，横扫了五省一市的壮阔地带。为何一个已经退休的高级官员，会选择投身于如此艰苦的旅行呢？
孟学农在北京第二汽车制造厂获得提拔在孟学农的职业生涯中，北京第二汽车制造厂的提拔是他人生轨迹中的重要转折点。在提拔前，孟学农已经在该厂工作了几年，担任过多个职位，从普通的技术员逐步攀升至车间主任。
尽管厂内竞争激烈，但孟学农凭借其出色的技术能力和管理才能，赢得了同事和上级的广泛认可。
一次偶然的机会，孟学农在工厂年度评审会议上提出了一项旨在改善生产流程的创新提案。不久后，在一个阳光明媚的春日，工厂总经理在全体员工大会上宣布.
孟学农因其卓越的贡献和领导能力，被提升为副总工程师。这一天，孟学农站在台上，面对着热烈鼓掌的同事们，心中充满了对未来的憧憬和决心。
在随后的工作中，孟学农继续保持其勤奋和严谨的工作态度。他不仅深入车间了解一线工人的工作状况，还积极寻求与国际先进汽车制造公司的合作机会，以引进更多的技术创新和管理经验。
两年后，孟学农的才能得到了更高层的认可。他被组织选派到浙江省进行历练，目的是通过跨地区的工作经验，更全面地提升他的管理能力和战略眼光。
历练归来后，孟学农的职业道路更加宽广。他被任命为北京汽车工业公司团委副书记，不久后晋升为书记。
在这一阶段，他重点推动了青年员工的培养计划，致力于激发年轻人的创新精神和职业热情，为公司注入了新的活力。
经过在北京十年的多岗位历练，孟学农的视野更加国际化，管理方式更为成熟。2003年，他最终被任命为北京市市长。
非典危机中的孟学农孟学农在出任北京市市长的头三个月，正值他全力投入职务之际，北京市却遭遇了一场前所未有的公共卫生危机——非典疫情的爆发。
这场突如其来的疫情，迅速在北京扩散，由于是首次遇到此类传染病，北京在初期的应对措施上显得捉襟见肘。
在孟学农上任之初，他的日常工作主要集中在推动市内经济发展和改善基础设施，然而非典的爆发使得他不得不迅速转变角色，投入到疫情防控的第一线。
当时，北京的医疗设施和公共卫生系统并未准备好应对如此大规模的传染病疫情，医疗资源紧张，医护人员承受着巨大的压力。
面对这场危机，孟学农展现出了坚定与果断。他第一时间组建了由市政府、卫生部门和医院代表组成的紧急应对小组，确保所有行动都能迅速且有效地执行。
他还亲自访问了多家医院，与一线医护人员和患者进行交流，了解实际需要，指导紧急采购医疗设备和防护用品。
然而，尽管孟学农和他的团队竭尽全力，疫情初期的扩散速度超出了所有预期，感染者数量急剧上升，许多市民不幸因疫情失去了生命。
这一切，对于刚刚上任不久的孟学农来说，是一次沉重的打击。看到这么多市民因为疫情受苦甚至丧生，他深感责任重大。
在经过深思熟虑后，孟学农做出了一个艰难的决定——他向中央政府提交了辞职申请，认为自己未能有效控制疫情，应为此承担最终责任。
尽管许多同事和市民认为他的决定过于严苛，但孟学农坚持认为，作为市长，他应对疫情防控中出现的任何疏漏负责。
在辞职后的八个月里，孟学农过着相对隐退的生活，反思这次经历并思考自己未来的方向。直到他接到了加入南水北调工程建设委员会的邀请。这个项目旨在解决中国南北部的水资源分配不均问题，孟学农将其视为赎回自己的机会。
孟学农在山西省的挑战孟学农在南水北调工程项目中表现出色，获得了上级领导的高度认可。因此，2007年，为了让他有更大的发挥空间，组织上决定将他调入地方工作，孟学农被任命为山西省省长。
担任省长后，孟学农面对的是一个资源丰富但同时面临许多挑战的省份。山西以煤炭资源丰富著称，但煤矿安全问题一直是该省的一大难题。
在任职的第一年内，孟学农就开始推动矿业安全改革，试图减少由于安全问题导致的事故发生。
2008年9月8日，这些改革的紧迫性被一起重大矿难凸显出来。在孟学农担任省长刚过一年时，山西省发生了一起震惊全国的矿难。
这起事故发生在一个大型国有矿区，由于采矿公司的违规操作，导致矿井突然坍塌，事故造成200多人死亡。
这场矿难在全国引起了极大的关注。国家安全监管总局迅速介入，对事故原因进行了彻底的调查。
调查结果显示，事故的直接原因是矿区管理层的安全生产责任意识严重不足，监管部门的日常监管也存在疏漏。
事故发生后，孟学农立即赶往事故现场。他组织救援队伍进行救援工作，并安排相关部门对受伤人员进行紧急救治。同时，他要求全省范围内的矿业公司进行安全大检查，以防类似事故再次发生。
尽管孟学农在事故发生后的应对措施得到了一些肯定，但他本人对这起事故的发生感到非常自责。
考虑到这次矿难对失去亲人的家庭造成的巨大伤害，以及自己作为省长在安全生产工作上的最终责任，孟学农最终决定向中央提交辞呈，主动承担起政治责任。
老孟与朋友们的新疆自驾探险2019年9月，孟学农已年逾七十，但这并未减弱他对冒险和探索的热情。那个月，他和六位同样热爱自驾游的朋友们计划了一次壮观的旅行，目的地是风光旖旎的新疆。
这群老朋友决定开启一段长达12000公里的自驾之旅，从北京出发，穿越河北、山西、内蒙古、甘肃直至新疆。
在整个旅程中，孟学农和他的朋友们各自驾驶着总控的越野车，一路向西，克服了各种自然和技术挑战。
他们首先从北京的繁忙和喧嚣中驶出，通过五环路加入了向西延伸的高速公路网络。随着车队逐渐离开首都地区，城市的高楼大厦渐渐被辽阔的田野和远山所取代。
自驾车队在狂风暴雪中缓缓前行，每一次颠簸都深刻地考验着他们的意志与体能。孟学农在路上对朋友们说：“其实，这次自驾行就是一种闯荡。我们不只是在旅途中行驶，更在与岁月进行一场没有硝烟的搏斗。”
在经历了连续几天的驾驶后，他们到达了天山脚下，巍峨的山峰如同守护神一样庄严地站立在那里。
老孟停下车，深吸一口凉爽的空气，感受着大自然的壮丽。他继续说：“我们追随这些自然的壮观，是想寻找那种身体与心灵的极限。
即便是在暮年，我们也不愿意轻易认输。”终于，经过数日的长途跋涉，他们到达了新疆乌鲁木齐。在这次自驾游中，孟学农和他的朋友们挑战了自己的身体极限，也深刻体验到了自然的壮美和生命的宽广。
参考资料：[1]张景飞.对行政问责制的思考——基于孟学农的“两起两落”[J].魅力中国,2010(28):211-211
