这几年国内市场发生了很多改变，尤其是汽车市场。国产车的发展大家都是有目共睹的，还有一些合资车成和败。经过几年的脱胎换骨，汽车市场现在也算是稳定。该成熟的车企也已经成熟，当然在车企成功的同时，也有很多车企退出中国市场。

这种变化都在潜移默化中进行，可能当时没有注意，但是仔细想想，变化还是很大。就像当初合资车占市场的一大部分，但是现在国产车有了一席之地，并且发展很快。而合资车之间的竞争改变也在继续，东风悦达起亚有了新动作。

起亚：不再造10万元以下车型。说实话这个消息出来的时候是很蒙圈的，毕竟起亚这个品牌在国内时间也不短了。旗下的车型大家也算是比较了解，基本上都是中低端车型。现在起亚说出这样的话，难道是要进军高端车型？

可是起亚这几年的发展并不是很好，很多车型都有了库存亮红的现象。销量也不是很好，在竞争如此激烈的市场中，只能通过降价来回笼销量。进军高端市场是不是有点“一脚蹬天”的意思呢？其实起亚并不是要进军高端市场，而是换一种策略。

一些高层人员表示东风悦达起亚将进行全新的整改，品牌logo和一些设计风格都会发生改变。以后推出的车型将会更加年轻，并且不会推出10万以下的车型。时间不长不短，将会在明年和后年两年的时间推出三款全新车型。

这段时间东风悦达起亚将进行深层次的整改和突破，东风悦达起亚会有这样的决定对于了解汽车市场的大家来说，一点都不奇怪。之前起亚旗下很多车型在市场上并不受欢迎，像奕跑、焕驰和K2都开始大幅度的降价，即使降价也不能有很好的销量。

如果起亚再不做出改变，估计和退场已经相差无几了。中国市场大多数的车型走的都是中低端车型，既然在技术上不能有所突破，那就从价格上抓住大家的心理。而现在放弃10万以下车型，并不是一件坏事。虽然说大家都想找一个便宜好开的车，可这都是老一辈或者是成家之后的心理。

像年轻消费者选车还是希望能够买到豪车，既然买不到豪车，也不能买太差的车型。基本上选择的就是10-20万之间，甚至20万多点的车型。东风悦达起亚之前的设计风格就是年轻，时尚，造型精致。这些对年轻消费者诱惑很大，可是价格和身价上就不符合年轻消费者的观念了。

相比起价格便宜，外形时尚的起亚，更多年轻消费者还是愿意选择像大众，丰田的车。大众和丰田的战略也已经改变，悄无声息的放弃10万以下的市场。现在推出的车型基本在10-20万左右， 不过这并不代表他们没有10万以下的车型，蚂蚁肉也是肉啊。只是这种车型非常少，并且也在缩减。

所以在起亚说放弃10万以下市场的时候，大众丰田纷纷表示赞同。对于这个决定你是什么样的看法呢？欢迎评论区留言讨论。