“金标大众”首款车型大众ID.与众近日正式上市，共三款车型，售价20.99-24.99万元，这是大众布局新能源赛道的又一重要棋子，他的竞争力到底如何呢？

在外观方面，这可以说是最不大众的一款大众车型了，是一款线条凌厉的溜背轿跑车型，因为他是大众欧洲市场Cupra Tavascan的同平台纯电SUV，所以在外观方面二者更加神似。

20.99万元的Pro 长续航和22.99万元的Ultra 长续航都是单电机后驱版本，CLTC纯电续航621km，最大功率170kW，百公里加速7.7s，Ultra版本贵了2万块钱，主要区别是多了360影像、AR-HUD、手机蓝牙钥匙、仿皮座椅、前排座椅加热、哈曼卡顿12喇叭音响等，这些配置在同价格的国产车型中属于常规配置，相比起来入门版的Pro长续航车型配置就略显不足了，尤其皮织混搭的座椅可能很难获得中国市场消费者的认可。

Max 高性能版本售价24.99万元，双电机四驱布局，纯电续航565km，最大功率250kW，百公里加速5.6s，相比Ultra长续航版本多了前置电机和软硬可调悬挂，操控性能上更加强劲，但是相较于他的价格，依旧看不出有什么明显的竞争力。

比亚迪宋L和小鹏G6都是造型风格类似的溜背SUV，价格区间也是多有重叠，我们横向比较一下三款车的同价格车型配置。

比亚迪宋L 2024款662km卓越型售价22.98万元，小鹏G62023款580km长续航Max版售价22.99万元，与ID.与众Ultra 长续航的售价一致，在车身尺寸上，比亚迪宋L最大，车长4840mm轴距2930mm，ID.与众的尺寸最小，不论车长还是轴距相较宋L都要小不到200mm；在电机功率和扭矩方面，ID.与众也要弱于宋L和小鹏G6；ID.与众搭载了82.4kWh的宁德时代三元锂电池，纯电续航621km，续航水平与宋L相近，小鹏G6的续航则只有580km。

在内部配置上，宋L和小鹏G6都采用了Nappa真皮座椅，液晶仪表尺寸也更优于ID.与众，小鹏G6搭载了XNGP，在辅助驾驶功能上更占优势。三款车对比下来，比亚迪宋L的空间尺寸、续航和内部配置都更优，小鹏G6的续航虽然更短，但是XNGP的辅助驾驶系统的功能和配置能更多，更能吸引喜好体验新鲜科技的群体。

当然，纸面配置并不能说明全部，没有最好的车只有最合适的车，但以ID.与众的产品力和20.99-24.99万元的定价，即便有很多综合权益，在如今的中国新能源汽车市场，着实很难说有什么竞争力，毕竟这个价格区间已经有太多的选择存在。