日产途达可以看做是日产在国内市场由盛转衰的一个分水岭！试想一下，如果东风日产当初能做好这款车，那么对于日产在国内市场竞争力的提升将会起到关键作用。而伴随着“帕拉丁”的复产，这款车也逐渐退出了历史舞台！但其实，它的海外版依旧保留。比如在最近，疑似2025款的“途达”中东版正式亮相，新车外观更硬派，而内饰也一改廉价的属性，更重要的是鼓刹早已成为历史，预计新车会在2025年二季度正式与大家见面，并且无国产计划。

整个外观硬派属性拉满。全车采用了现阶段最流行的“盒子状”的结构设计，正面，标志性的V-motion格栅再度深化，周围所镶嵌的银色装饰带也保证了时尚感。可点亮LOGO的加入同样能给新车起到点缀。两侧对立的双C字形的大灯组应该是借鉴了新途乐的设计。再看前包围，新车换成了一体式设计，这样整体性就得到了保证。

侧面，除了常规的硬派属性以外，设计师还融入了丰富的时尚元素，取消了传统的腰线，后轮眉上方还设计了一条隆起的装饰带，与尾箱正好贯通到一起。保证了新车的连贯性。比起车头，尾部的改变巨大，首先尾灯换成了组合式的设计，最上方是一条贯穿式灯带，下方为双断式的LED光源。尾箱的下半部分比较平直，底盘延伸出来的设计，对于整车来讲正好起到全包裹。

对比外观，内饰才是这款车最大的亮点。进入到车内，从未有过的豪华感瞬间袭来。专属设计的四幅式方向盘的两侧还分立的丰富的物理按键，仪表采用了机械加上液晶的双显示！以往嵌入式的多媒体屏都换成了悬浮式结构，屏幕下方的三只旋钮集合了空调，多媒体等功能！整个副驾驶位置还首次采用了双层结构，大大提升了新车的层次感。

动力系统，这款中东版与此前的国内版完全不同，新车将搭载全新升级的2.5T柴油引擎，并匹配了ZF最新的7AT变速箱。标配四驱系统，整个越野能力得到提升，另外鼓刹也已经全部升级到碟刹。因为国内已经停产，所以未来这款车大概率不会引入国内。