文｜记者 卢佳圳 通讯员 孙旭东 图｜受访单位提供

2024年，距离人类实现低空翱翔的梦，无疑更近了。

随着数铲奠基土触地，全球首个大规模量产的飞行汽车工厂——小鹏汇天飞行汽车智造基地在广州开发区启动建设。

这也意味着，不久后，这片热土将有一座“超级工厂”拔地而起，源源不断地量产可供低空飞行的飞行体，为人类千百年来的蓝天梦再添浓墨重彩一笔。

小鹏汇天飞行汽车智造基地动工活动现场 李剑锋 摄

“智造基地”建设跑出加速度

眼下，低空经济的热浪浩浩汤汤，滚滚浪花推陈出新，交通变革正在一举一动中发生，你我都是见证者。梳理时间线不难发现，这座“智造基地”从无到有的过程，可以用“迅雷之势”来形容。

时间回到7月4日，广东省低空经济高质量发展大会，广州开发区、黄埔区与小鹏汇天正式签订《小鹏汇天飞行汽车项目投资合作协议》。

仅仅过了2个月，9月3日，小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”实车首次在广州亮相，并进行了公开试飞。

紧锣密鼓地，10月27日，小鹏汇天飞行汽车智造基地正式动工。作为全球首个利用现代化流水线进行大规模量产的飞行汽车工厂，其将用于生产分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行体部分，规划年产能1万台。

小鹏汇天飞行汽车智造基地在广州开发区破土动工 李剑锋 摄

“回想起来，（广州）开发区的速度真快，我们从6月份开始密切地洽谈选址，不到半年就已经动工了。” 小鹏汇天创始人赵德力在开工仪式上感慨，智造基地建设之路得到了广州开发区、黄埔区的大力支持，预计明年8月初建成，“第一台车也会从这里下线”。

硬基建落实开建，速度之快、效率之高，其背后，是科技成果转化的急切需求，也是低空经济市场的高光期待。

据赛迪顾问《中国低空经济发展研究报告（2024）》预测，到2026年我国低空经济规模有望达到10644.6亿元，2030年有望突破1.4万亿，2035年突破4万亿。

小鹏汇天飞行汽车智造基地规划图

今年以来，一系列支持低空经济发展的政策举措密集出台，毫无疑问，2024年成为低空经济元年，如何不负众望，则是地方政府的当务之急。

“飞行汽车对研发生产应用以及后续的审批都带来了前所未有的挑战，也为我们的发展完善提供了新的机遇。”开工仪式上，广州开发区管委会副主任邵静波如此诠释决心与信心：用向“新”出发、向“空”而强，将与小鹏汇天携手共进，共同推动飞行汽车产业的发展，为国家的经济新增长作出贡献。

低空经济高飞正当时，前瞻者早已布局落子，畅通“天空之路”。当前，广州开发区、黄埔区积极抢抓低空经济发展新机遇，竞速万亿级产业新赛道。作为广州市自主孵化的低空产业龙头企业，小鹏汇天飞行汽车智造基地的落地不仅是其公司发展的里程碑，亦标志着该区在低空经济领域再迈出坚实一步。

据统计，目前广州开发区、黄埔区已集聚50多家低空经济领域企业，年产值/营收规模约130亿元，其中专精特新“小巨人”13家，单项冠军3家，上市企业9家。企业涵盖产业链上中下游，包括研发设计与原材料、零部件制造和集成、应用与服务等环节。此外，该区还率先出台“低空10条”产业支持政策、发布低空经济应用场景典型案例和应用场景清单，已然将低空经济作为培育新质生产力的重要抓手。

试飞方面，为充分满足低空飞行器在生产与测试环节的关键需求，广州黄埔低空经济产业园首开区规划建设一条长达800米的专用跑道，专用于新型航空器的试飞验证工作。

低空经济产业园首开区 效果图

竞逐低空经济的“旷野”

“飞行汽车是一个革命性、划时代的产品，也是新质生产力的代表。”开工仪式上，这一观点得到了掌声与共识。

分体式飞行汽车，作为低空经济的新物种，为低空飞行与立体交通提供了全新的解决方案。在今年9月一经亮相，便羡煞众人。

有网友戏称，“飞行汽车都来了，科幻电影要‘失业’了！未来已来，咱们准备好了吗？”答案是肯定且确切的——万事俱备，只待东风。

小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”

看硬件，广州开发区联手小鹏汇天、中建四局打造全球飞行汽车标杆智造基地，首期占地面积约18万平方米，规划布局复材、连接、涂装、总装四大生产车间及附属设施，坚持产品核心技术全栈自研，核心零部件也将在智造基地自产。

看软件——小鹏汇天目前公司员工超1000人，团队成员平均年龄33岁。其中研发＆技术总占比近83%（硕博占比超四成），已申请了国内外专利超741项，其中70%为发明专利。许多专利属首创技术，主要分布在飞行汽车的动力系统、安全系统、航电系统、自动驾驶、飞行控制及飞行汽车整体结构等核心领域。

诚然，实现低空飞行不能一蹴而就，唯天时地利人和，门到门、点到点的城市3D立体交通方能指日可待。

“陆地航母”飞行体实飞

“先‘野外飞’再城市CBD飞，从郊区到城市，从体验飞行再到空中交通。”小鹏汇天副总裁仇明全介绍，要实现真正意义上的空中通勤，发展孕育需要一定时间。即低空飞行将率先从“限定场景”开始，如郊区、景区、飞行营地等，逐步过渡到“典型场景”应用，如场站之间的交通、跨城交通等，最终才会实现“3D立体交通”。

截至目前，小鹏汇天已经完成超70个飞行营地的合作签约，并计划到年底前完成超200个飞行营地的布局。

仇明全透露，目前该公司计划生产的飞行汽车，未来产品的迭代周期在四五年左右。“陆地航母”主要偏向郊区景区个人体验，未来还有望开发高速长航程产品，设计航速超过每小时300公里，航程可达到500公里。

从广州开发区、黄埔区整个低空经济版图来看，在研发、生产、应用等各环节有着颠覆性意味的小鹏汇天飞行汽车，无疑为该区低空产业链的发展和完善提供了全新机遇。“相信未来会陆续有与我们生产联系较为密切的企业在智造基地周边落户，或是进驻到开发区。”仇明全表示。

未来，已先于我们抵达，也正由我们铸造。借用电影《普罗米修斯》的一句热话，站在当下遥望未来，低空经济更像是“旷野，而非轨道”。

可以说，人类对于飞翔和自由的渴望，以及不甘于现状、追求更高目标的决心，势必将无限可能化作机遇，掀起一波又一波科技变革的蓝海巨浪，让低空中的阡陌交通，造就一片广袤无垠的美好蓝天。