随着油价的调整，燃油车主用车成本有所提升，一个月加三四次油，就要花费1600元，给车主们用车带来了一些负担，不少车主就准备买一辆电车，毕竟电车不用加油，使用成本更低，在选购电车的时候，小编发现了一个奇怪的现象，车主们更偏爱10万以下的电车，还说买电车只买10万以下的，都是聪明人，这是怎么回事呢？比亚迪海鸥车主讲出了实情。

目前国内的电车品牌，在各个领域都有相对应的车型，轿车、SUV、MPV、中型SUV和大型SUV，产品丰富布局完善，可供选择的车型很多，为什么偏偏去选择一款小型电动车呢？一位比亚迪海鸥的车主表示：当时买车花了10万左右，之所以没有选择购买20万以上的车型，除了预算有限以外，其实我也是明白了一个道理，小型纯电车才是最有性价比的，它更符合家庭用车的标准，那些花几十万买电车的，不能说他们是“大冤种”，只能说开心就好。

在我看来，那些买电车只买10万以下的，才是真正的聪明人，为什么不推荐花太多钱买电车呢？主要有以下3点原因，第一，十万级别的电池质量可靠。就拿我这辆比亚迪海鸥为例，电车最大的安全隐患就是电池，所以电池显得至关重要，比亚迪海鸥搭载永磁同步驱动电机，最大功率55kw，峰值扭矩135牛米，装备了刀片电池，有305km和405km两种续航版本，支持30kw和40kw两种快充功率，这组动力参数，对家用来说，绰绰有余，续航里程三四百公里，短途随便跑，没有续航焦虑，现在公共交通很便利，高于四百公里，可以选择高铁等交通工具。

至于电池质量，众所周知，比亚迪的刀片电池目前是最好的，完全不用担心使用安全问题，海鸥这种10万级别的电车，电池模块已经很能打，为什么要多花几十万呢？从另一个角度来讲，电车的技术处于高速发展时期，日新月异，更新迭代很快，目前的技术看似先进，但是一两年内就会有更先进的技术出现，那么出了新款，你是换还是不换呢？换的话，电车保值率很低，肯定是不划算的，不换呢，看着别人的电车心痒痒，所以减少投入，只花十万买电车是正确的选择。

第二，十万级别的辅助驾驶功能完全够用。比亚迪海鸥标配主/副驾安全气囊、前后贯穿式侧气帘、ESP电子车辆稳定系统和EPB电子驻车，不仅如此，十万级别的海鸥同样配备了高阶智能辅助驾驶系统，自适应巡航、主动紧急制动、车道偏离预警和交通标志识别等功能都包含其中，这些功能日常驾驶完全够用，根本没必要多花钱买那些花里胡哨的配置，燃油车配置不高，有些日系车360全景影像都没有，但是车主依旧在使用，难道说没有辅助驾驶功能就不会开车了吗？现在不少电车拿辅助驾驶无人驾驶做卖点，在日常的驾车过程中，很多功能根本用不到，不仅用不到，如果坏了，还要支付很高的维修费用，一台10万级别的电车，它的配置已经够用，又何必多花钱买那些用不到的配置。

第三，十万级别的电车行驶质感依旧很棒。比亚迪海鸥有经济、普通和运动三种驾驶模式，虽然“个子小”，但是开起来跟普通电车没有任何区别，提速平顺线性，中低速行驶也明显的加速感不足，车主实测，海鸥在高速上跑120完全没问题，方向盘大小适中，转向手感偏轻盈，掉头倒车都很灵巧，底盘质感很高，调教的不错，甚至远超同级别车型，麦弗逊式加扭力梁的悬架组合，对细小颠簸的过滤比较到位，起伏较大的路面，依旧保持不错的弹性，开起来轻松又惬意。

小编总结：如今的电车更像是电子产品，更新换代特别快，大部分车主都是普通家庭，如果我们花几十万买一台电车，不到两三年，这台车子的功能和技术大部分都会落后，电车的保值率又很低，卖二手有收的就不错了，所以说没必要让自己陷入进退两难的困境，当然，经济实力允许，那就早买早享受了，随便选择就好。所以小编建议，如果是普通家庭，用车以经济实用为主，家里已经有一台燃油车，那就买一台比亚迪海鸥这样的10万左右的电车，这个价位的电车完全能够满足日常的使用场景，家里安装充电桩，用车成本很低，如果是家里的第一台车，那么建议买一台混动车型。