作为一款备受期待的全新车型，东风标致 408 无疑给我留下了深刻印象。从外观设计到内在动力，这款车都散发着法式风情与现代科技的完美融合。奈何，这款车就是卖不动，销量及其低迷，如今为了销量，售价也是从11万降到7万，如此一来，性价比远远高于国产车了。

当我第一次看到 408 的时候，就被它前卫时尚的外形所吸引。这款车采用了东风标致最新的设计语言，线条流畅有型，散发着运动气息。尤其是那个大嘴式进气格栅，看上去十分霸气，让人过目难忘。

进入车内，我被 408 科技感十足的驾驶舱所折服。10 英寸的大屏幕十分醒目，菜单界面操作流畅，反馈灵敏，媲美顶级旗舰车型。更令人惊喜的是，这款车的智能网联功能也很出色。无论是智能语音交互、在线导航还是手机无线投屏，应有尽有，操作便捷得让人爱不释手。作为一款家用入门级车型，408 在科技配置上可谓下足了功夫。

不过，光有漂亮的外表和智能的内在还不够，一款优秀的车型还需要有过硬的动力性能作为支撑。好在 408 并没有让我失望，它搭载了东风标致最新研发的 1.5T 发动机，最大功率达到了 181 马力，相比老款 1.6T 动力有了明显提升。而与之匹配的 6AT 变速箱也很出色，换挡逻辑智能顺畅，让这匹“小马”变得更加灵巧有力。

亲身体验后，我对 408 的动力系统有了更深刻的认识。这款发动机的低扭特性出众，不仅加速迅猛，就连中高速巡航时的动力储备也让人感到游刃有余。更值得一提的是，408 的 NVH（噪振抖动）水平也得到了明显改善，驾驶时车内非常安静，即使高速过弯也不会感到颠簸。可以说，东风标致在这一代车型上下足了功夫，全方位提升了驾驶体验。

除了动力总成，408 在底盘调校方面也有出色表现。这款车的操控手感给我的感觉就像是“如鱼得水”，方向盘回馈清晰有力，车身侧倾也控制得很好。不过我个人觉得，如果能配备更为运动化的轮胎和进行更激进的底盘调校，408 的操控性能将会更上一层楼。毕竟作为一款运动化家用车，408 理应有更为出众的操控表现。

总的来说，东风标致 408 的产品力也是达到20万级别了。它将法式设计和先进科技完美融合，内外兼修，实力不凡。作为一款入门级家用车型，408 在动力、操控、配置等诸多方面都有出色表现，完全可以满足大多数消费者的需求。当然，它还有进一步提升的空间，比如在底盘调校和运动化设计上可以做得更好。不过就目前来看，408 已经是一款物超所值的优秀之作了。

网友点评：

“作为一款新车，408 的表现确实出乎意料，各方面都很均衡，性价比很高。”

“东风标致在这款车上用了不少心思，尤其是内饰设计和智能配置很有看头。”

“动力方面我也很满意，1.5T 发动机的低扭表现很出色，高原无忧。”

“唯一美中不足的是底盘调校，如果能更运动化一些就更好了。”