腾势汽车最新款的旗舰车型N7上市之后，销量并不怎么号！作为一款纯电动豪华车，新N7在外观、内饰、智能驾驶等方面都有了重大升级，如今为了销量也是进行最后一搏，价格从24万降到21万，可能是同质化的原因导致销量不佳，上个才卖1055台。

N7的那个“力量灯带”还是很帅气的。不过新款车型直接把那个灯带给去掉了，换成了一条超精致的LED灯条，看上去就很高级很有科技感。再加上它底部集成的激光雷达，整个车头部看起来超级干净利落。另外，新车的车轮中心盖也被重新设计了，不再随着轮胎一起转动，而是固定不动的，跟劳斯莱斯的设计如出一辙，彰显出了它的豪华身份。此外，这款车隔音非常棒，采用5层隔音玻璃，可以说隔音胜奔驰。

虽然新N7的外观变化很大，但车内布局其实和老款差不多。那超大的50英寸AR抬头显示、17.3英寸中控大屏和10.25英寸副驾驶屏幕都被保留了下来。不过有一些小的改动，比如方向盘变成了电子款，后视镜也采用了流媒体显示屏。最贴心的是，新车在中央扶手增加了一个小屏幕，可以方便地控制后排座椅的加热通风。后排座椅旁边还新增了一个按钮，可以自行调节靠背角度，确保长途出行也能舒舒服服。朋友们，有了这些配置，坐在新N7里就跟在家里一样惬意了。

除了这些看得见的变化，新N7在悬架系统上也做了重大升级。它的那个叫做“云辇-A”的悬架系统，把原来的单空气弹簧全部换成了双空气弹簧，副车架也是如此，而且全部使用铝合金材质。这可以大大提升颠簸路面的减震效果。更厉害的是，新车还升级了“道路预览”功能。它可以提前通过光学设备扫描路面情况，然后自动调整悬架，让你坐在车里就像漂浮在云端一样舒适。小伙伴们，有了这些黑科技，以后上下班的路上即使再堵车，也能轻松愉悦了。

作为一款豪华纯电车，新N7自然也在智能驾驶方面下足了功夫。它搭载了业内顶尖的Dipilot 300智能驾驶系统，里面的NVIDIA ORIN X芯片拥有254TOPS的算力，再加上33种感知硬件包括两个激光雷达，简直就是一台移动的超级计算机。根据之前的体验，N7的自动驾驶能力已经可以媲美人类司机了。它的高速NOA功能最快将在今年四季度覆盖全国40多个城市，到时候就可以自动完成高速公路的全程驾驶了。更厉害的是，新车还支持近距离自动泊车，就是你把车开到停车位附近，下车后按个按钮，车就自己进入车位啦！

当然，作为一款纯电动车，N7的电池续航自然也是重中之重。新车型将提供两驱和四驱版本，入门的两驱版搭载170kW的后置电机，纯电续航里程可达550公里；高功率两驱版则配备230kW电机，续航里程更是达到了702公里。至于四驱高性能版，虽然没有具体数据，但按照腾势汽车的惯例，四驱版的续航里程应该在630公里左右。朋友们，有了这么长的纯电续航里程，日常代步和长途出行都可以完全掌控了。

总的来说，新一代的腾势N7无论是外观、内饰、智能驾驶还是纯电动力总成，都较上一代车型有了明显的进化和提升，很值得期待。

网友“车痴小王子”说：“N7的这些黑科技真是太酷了，智能驾驶加上超长纯电续航，开着它去自驾游绝对是无拘无束。”

网友“资深车主”则表示：“腾势汽车在这个价位能做到这个水准，性价比真的很高，等有现车了一定要亲自试驾体验一下。”

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