眼下法系车逐渐走向落寞是不争的事实，即使是“骨折价”甩卖的雪铁龙C6也并未取得理想中的销售成绩，在3月交付1259辆创下新高之后，4月又开始暴跌，仅卖出326辆，再次回到起点。目前法系车中销量还算可以的只有凡尔赛C5 X，平均每个月的交付量都在两千辆以上。不过东风标致408X的到来又似乎让人看到了些许希望，这头“小狮子”能成为法系车的复兴之作吗？下面就让我们一起来看一下。

标致408X于上个月正式上市，一共推出了4款配置的车型，售价区间为14.57万-17.97万。从外观上来看，标致408X以狮魂美学为创作灵感，超宽体前脸配合居中的无边界上进气格栅，呈现出一种不被定义、不被束缚的潇洒和自信。两侧的LED前大灯造型锐利，日间行车灯以獠牙状的姿势向下延伸，给人一种非常不好惹的既视感。

侧面线条锐利动感，寥寥数笔便勾勒出溜背式的经典车身造型，前后轮眉以及侧裙处都采用了黑色饰板包覆，整车的力量感得到了进一步的增强。标致408X的尾部饱满立体，层次分明，左右的狮爪尾灯非常吸睛，尤其是点亮之后更具个性与魅力。

标致408X作为中型轿车，其长宽高分别为4705x1859x1502毫米，而长达2787毫米的轴距则带来了更为宽适的车内空间。座椅拥有织物、仿皮、Claudia真皮三种材质，可以根据预算进行挑选，高配车型的主副驾都支持电动调节。

进入车内，3D i-Cockpit沉浸式座舱设计带来浓郁的科技气息。10.25英寸的裸眼3D高清数字仪表+10.25英寸的中控屏幕+两款高配车型提供的9.7英寸中控下屏幕，在Blue-i X车载智能系统的赋能下，三大屏彼此互联、信息共享。当然，标致408X在内饰的用料上也很有品质，小幅赛车式运动方向盘精选真皮包裹，中控台采用了大面积的亲肤软性材质覆盖，豪华氛围不彰自显。

标致408X虽然是一台轿车，采用了轿跑的大溜背设计，但其离地间隙却达到了194毫米，明显高于轿车的离地间隙标准。所以说标致408X是一个跨界物种，它既有轿跑的运动属性，又有SUV车型的优秀通过性。再加上百年CLDR大师级运动底盘调校加持，为用户带来了足够舒适和具有乐趣的驾乘体验。

动力方面，标致408X搭载了一台1.6T 的涡轮增压发动机，发动机最大输出功率为129千瓦、最大马力为175牛·米、峰值扭矩250牛米。传动方面与之匹配的是8挡手自一体变速箱，最高车速达到了220km/h，WLTC综合油耗仅需6.35升。

如果你既享受轿车的优雅通勤，又渴望SUV的越野快感，那不妨关注一下标致408X，15万左右即可拿下。评论区有标致408X的车主吗？能否分享一下您对爱车的看法呢？