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编译：李孟买

印媒报道，比亚迪将专注于从中国进口到印度，该公司在印度外商直接投资遭遇障碍，搁置在印度建造汽车厂计划。

比亚迪印度电动乘用车业务负责人拉吉夫·乔汉，在推出该公司多用途汽车eMAX7时证实了这一转变。这款车的售价在269万卢比至299万卢比之间（出厂价）。尽管关税很高，但比亚迪今年的目标是在印度销售3,500辆汽车，比去年的2,500辆增长40%。乔汉说：“我们认为，即使只有这些数量，我们也能够让我们的品牌受欢迎。”

比亚迪印度目前从中国进口了三款车型，并认为这一战略在短期内就足够了。不过，乔汉暗示未来可能进行投资，并表示公司对扩张机会持开放态度。“当（投资）时机成熟时，当情况允许时，是的，为什么不呢？”他补充道。

尽管比亚迪确定只做进口中国汽车的决定，导致该品牌汽车价格上涨，但乔汉强调，比亚迪强大的供应链使其能够有效地管理这些成本。他承认，在当地生产汽车会降低价格，但他指出，“即使采用这种价格结构，在比亚迪的支持下，以及其在价值链和供应链上的战略，我们也能以正确的价格定价。”

有印度传言称，比亚迪正在与印度企业集团商谈潜在的联盟，类似于名爵汽车与JSW集团的合作。然而，比亚迪并未证实这些进展。

比亚迪的谨慎态度，反映了印度不断变化的电动汽车政策所带来的挑战，以及履行本地制造所需承诺的复杂性。

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