长安新蓝鲸动力整顿混动市场全域全场景称王

谈车帮汽车 2024-03-14 17:09:55

2017年,于中国汽车市场是充满希望的一年。自主车向电动化、高端化转型,大概都是在这一年“露出尖尖角”。彼时新能源品牌尚在蛰伏之中,中国传统造车大厂方兴未艾,对外要抗衡强势的合资,于己要把握机遇实施变革。能在跌宕中走在队伍前列的自主品牌寥寥,长安汽车算是一个。

准确地讲,这一年于长安汽车是充满希望的一年。从“吃皇粮”的军工企业转入汽车行业,到发展至自主品牌乘用车头牌,长安汽车先后经历了第一次和第二次创业。2017年,长安汽车在年销百万的情况下,决定启动“第三次创业——创新创业计划”,加速向智能低碳出行科技公司转型、向世界一流汽车品牌迈进。

时间回到2024年,7年时间,长安汽车快速落地了新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划、“海纳百川”计划等,建立了长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大产品品牌,掌握了新能源动力、新能源智能化平台架构等核心技术,“科技长安”成果显著。

如果说这些是长安汽车对新能源时代用户需求的回应,那么刚刚发布的新蓝鲸动力,则是这家中国汽车品牌对未来出行新时代的创领。

创领首先体现在技术层面上。新蓝鲸动力围绕“发动机+三电”根技术,将发动机、电机、电控、增程器等一体化创新提升,将500bar的超高压燃油喷射系统、1.45行程缸径比以及150mJ高能点火技术这三大技术于一身,发动机量产热效率能达到44.28%。与此同时,新蓝鲸发动机的一套动力系统能切换插混、增程双模式两种不同的动力模式,一升油可发3.63度电。这些节油技术让新蓝鲸动力无论处在哪种动力模式下,都拥有不错的燃油经济性,比同级其他车型的油耗下降至少10%。

新蓝鲸动力被看作全域全场景动力解决方案,也就是说,有能力应对城市拥堵路段和崎岖山路等各种不同路况场景。这要得益于新蓝鲸动力搭载的全球独创的iEM高阶智慧动力控制系统,包含进阶A-ECMS算法、动力源全域管理技术、全地形驾驶自适应控制技术等等。可能这些技术性的话术有点晦涩,简单讲,搭载新蓝鲸动力的车辆在绝大多数路况中行驶时,都能尽量过滤到冲击感,保证比较平稳舒适的驾乘体验。

以及,车辆在行进过程中,车内所呈现的图书馆级的静谧性,能让乘员感受到高级感。纯电版的丝滑驾控则让驾驶者更从容,加上整体性能有所提升,提速、过弯都很有信心。

自第三次创业启动以来,长安汽车就在积极构建科技团队,目前,长安汽车的专业研发团队超1.8万人,拥有强大的体系能力,不断推出优质产品,来引领汽车市场的跌宕变化,以及用户全域全场景出行体验。今年,长安汽车新车惊喜不断,按照规划,将有长安UNI-Z、深蓝G318两款搭载新蓝鲸动力的重要车型上市,其中,长安UNI-Z定位紧凑型插混SUV,目前预售已经开启,预售价区间为12.79-13.49万元。在新蓝鲸动力加持下,亏电油耗为5.15L/100km,0-100km/h加速时间为7.4秒,CLTC纯电续航125km。深蓝G318则是一台中大型新能源硬派SUV,主要进攻高端新能源越野市场。

写在最后

任何一个车企想与汽车时代、与广大用户同频,但真正实现起来并非易事。长安汽车通过一款又一款高品质产品,也通过不断推陈出新的科技技术,为用户带来新能源动力的整体提升和突破,并助力中国新能源汽车事业的高质量发展。

2024年,品牌之间的竞争一定会越演愈烈,身处漩涡之中,不要抱怨价格战,也不要吐槽大环境,找准赛道,厚积薄发,然后一鸣惊人,致长安汽车,致车企诸强,致每一位汽车从业者。

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