预售16万起还有水分，长安马自达EZ-6有增程有纯电，设计挺帅

在日系汽车品牌圈子里，曾经马自达也是风光无限，当年有一些马自达和长安马自达齐头并进，但现在整个品牌旗下的车型已经很少了，而且能够销量稳定的产品更少，即便是销量比较好的马自达CX-5单月销量也只是维持在2000多台的水平。其实更大的问题是马自达没有赶上新能源大趋势，根本就没有一套自己的新能源体系。

所以面临新能源车的冲击，马自达就很有必要和国内的自主品牌合作了，比如长安马自达就打造了全新车型EZ-6，这款车虽然主体造型风格还是马自达设计，但本质上采用了长安深蓝SL03车型的基础架构，包括硬件动力系统也是增程器版本和纯电动版本两手抓。

所以大家都知道这款车属于深蓝SL03血统的兄弟产品，这种情况下价格就要尽量克制了，毕竟深蓝SL03走的可是性价比路线。最近这款长安马自达EZ-6已经进入到了预售阶段，起步预售价16万，最高配版本预售加20万，说实话这个价格区间是有点水分的，和长安深蓝SL03有明显的差价。

该车型尺寸定位就是标准的中型车，车身总长度4921mm，宽度1890mm，而轴距做到了2895mm，空间表现确实不错，日常家用是比较宽敞的。

虽然基础架构是长安盛安提供，但不可否认马自达设计师团队确实是有两把刷子的，整体上还是保持了马自达品牌的辨识度，车头前脸是很容易辨认的马自达扩散风格进气中网装饰，两侧搭配了很犀利的灯光，车身侧面看确实是长安深蓝SL03那种运动轿跑的感觉，而尾部虽然属于贯穿灯光，不过两侧炮筒造型的尾灯还是保持了马自达特色。

既然已经走新能源路线，那内饰当然也要全盘改造了，原来马自达传统油车采用的是小尺寸中控屏幕，而这款车直接搭载了14.6英寸中控悬浮大屏幕，全系还无差别标配了高通8155芯片，再加上10.1英寸数字液晶仪表，以及细节上翻毛皮混搭的座椅，车内高级感很到位了。

硬件方面入门采用了1.5L增程器技术体系，虽然这台增程器输出功率95马力比较弱，但热效率比较高。最低配纯电续航能力130公里，中高倍版本则是200公里。纯电动版本入门480公里，主力版本则是600公里续航。全系的电动机配置差异不大，增程器版本218马力，纯电动版本则是258马力。

总体来看这款马自达EZ-6设计感确实不错，而且借助长安深蓝的技术直接走捷径实现了新能源定位，不过起步预售16万是显得有点高了，正式上市应该还会进一步下探。

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