双擎版如今不到20万,造型硬朗,空间实用,实车体验丰田RAV4荣放

梦容说汽车 2024-03-18 11:40:33

在丰田的SUV产品体系里,要说哪款车型在换代之后,给人的新鲜感是最强的,我想丰田RAV4荣放一定是绕不开的。一直以来RAV4荣放都是城市SUV的代表车型之一,基本都是很浓厚的城市风格,但这一代RAV4荣放可比此前的硬派多了,从最早FT-AC概念车的发布,到新车型的上市,到现在我都觉得这台RAV4荣放在大街上的辨识度还是很高的。稍显遗憾的是,海外版的越野套件车型没有引入国内生产,那款车型在外观设计就更有野性了。

外观点评

这台展车是一款低配车型,但是整体外观上其实和高配车型的差异不算大。梯形的中网内部加入了蜂窝状的造型,搭配锐利的大灯组,很有气场。不过我觉得前脸最显硬派的还得是它的保险杠,整个造型十分粗壮,不仅增加了力量感,也可以在平时降低剐蹭的成本,一举两得。

由于展车是低配车型,所以大灯组内部没有配备透镜,不过RAV4荣放全系都是标配了LED光源大灯,以及支持自适应远近光功能的,在灯组功能配置上,是下了成本的,并且也配备了两颗卤素的雾灯,增强雨雾天气的穿透力。

车身侧面可以看到不少凸起的线条,构成了很强的肌肉感,尤其是轮拱部分,很有美系车的感觉。这台展车配备的是17英寸轮毂,尺寸为225/65 R17,中高配车型配备的是18英寸轮毂,而2.0L燃油版的顶配车型提供了19英寸轮毂,视觉效果会更出色。

车尾的设计以简约为主,尾灯组中间有一条银色饰条相连,丰富了层次感,后保险杠的面积不小,并且采用了双边单出的排气,还是很有气场的。

作为一款紧凑级SUV,RAV4荣放的长宽高分别为4610*1865*1680mm,轴距为2690mm。

内饰点评

进入RAV4荣放的内饰,同样也可以看到不少硬朗的元素,与车外的风格相互呼应。作为20万级别的车型,车内的用料无需担心,大部分都是软质材料,中控部分加入了缝线设计,质感和做工都是主流水准。

实用性依旧是RAV4荣放内饰的核心,可以看到功能区分区明显,以及大量的实体按键,可以快捷对空调等功能进行操作,这是值得肯定的。

悬浮式的中控屏幕尺寸10.25英寸,支持主流的CarPlay/CarLife/Hicar功能,当然语音控制、4G车联网和后期的OTA升级也都支持,如果你用不习惯,其实把它当作手机拓展屏来使用完全没有问题。

方向盘是丰田家族化的设计,整体的盘幅是偏大的。两边的多功能按键尺寸都不小,并且很清晰易用,不太会出现误操作的情况。在这里可以看到驾驶辅助的控制按键,RAV4荣放全系都支持L2级驾驶辅助功能,对于经常有长途高速出行的朋友来说,是很友好的功能。

挡把周围分布着电子驻车、自动驻车、驾驶模式选择,前方还有丰富的电源接口,以及带有防滑设计的储物格。除了最低配车型,其余车型都支持手机无线充电,也算是紧跟当下主流的功能。

在副驾驶的前方,RAV4荣放还设计了一个储物槽,平时可以用来放置手机等一些相对小件的物品,里面也进行了防滑处理,也有围挡,不至于在车辆加速时,滑出来。

RAV4荣放的座椅造型很宽大,低配车型的材质是织物,中高配车型提供了仿皮+真皮的组合,不过这台低配展车是加装了皮座椅。座椅的填充物很厚实,坐下去有一种被包裹住的感觉,真的有坐在沙发的意思,舒适性值得肯定。

至于功能上,除了最低配车型,其余车型均支持前排座椅电动调节,中高配车型还带有前排座椅加热,属于中规中矩的表现。

后排座椅与前排一样,舒适也是主旋律。后排的地台有隆起,但由于腿部空间还算宽敞,所以乘坐三个人的话,中间乘客的舒适性不太会打折扣。这台展车的后排可以看到空调出风口和TYPE-C的接口。

RAV4荣放并没有公布实际的后备厢容积,但单从视觉上来看,它的空间表现还是很充裕的,并且空间很规整,不太会受到物品的制约,并且在后备厢的右侧还有一个带有网兜的储物格,可以放置一些需要固定的小件物品。

动力点评

这一代RAV4荣放提供了2套动力组合,包括2.0L+CVT的燃油版,以及2.5L双擎混动版本。前者的最大马力171匹,最大扭矩206牛·米,除了前驱,也提供了四驱的布局。

我们重点聊一下2.5L双擎混动的版本,它是由一台2.5L发动机+前置电机组成,发动机最大马力178匹,最大扭矩221牛·米,电机最大功率88千瓦,最大扭矩202牛·米,匹配E-CVT变速箱,在驱动形式上也是分为前驱和电动四驱两种。

论加速,2.5L双擎混动的版本由于有电机的加入,整体提速肯定是更加轻快的,整体动力衔接也没有问题,很流畅,官方给出的WLTC综合油耗为5.1L/100km,四驱版车型为5.23L/100km,丰田油耗的准确性还是比较可靠的。

车型总结

RAV4荣放是一款大家十分熟悉的SUV,所以在口碑上大家无需担心,在国内始终都是热门的车型,尽管在当下会受到新能源的冲击,但你翻开销量榜单,这款车型去年在国内依旧售出了超过18万台,月均销量超过了1.5万台,还是很出色的表现。

如果你手握20万,计划买一台稳妥、务实、可靠的城市SUV,丰田RAV4荣放还是很值得考虑的车型,而且它如今的终端优惠不小,以笔者所在的江西地区为例,它有着3.5万的优惠,2.5L双擎混动版本的入门款,优惠之后的价格进入了20万以里,相较于之前,幅度是很可观了。

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