过去提到“7系”，大家第一时间想到的往往是宝马7系。而在汽车电动化的今天，伴随着小米SU7、极氪007以及极越07一系列实力强劲的“7系”车型相继问世，这一领域的竞争格局已焕然一新。尤其是智能化方面，传统豪华轿车和小米SU7、极氪007以及极越07等车型相比，那真的是差了一个时代。

或许有小伙伴会提到传统燃油车的续航优势，不好意思，如今的国产新能源汽车已经解决了续航焦虑。像小米SU7的最长续航为830km，采用100kWh电池的极越07和极氪007的CLTC纯电续航分别为880km和870km，大家觉得是否够用呢？

重点是极越07的长续航版本价格只要21.99万，堪称100度电池车型里的性价比之王。当然，预算有限的话，入门级极越07也完全满足家用需求，可以说极越07是目前20万以内最值得推荐的车型，甚至没有之一。

说完续航，接下来不妨聊一聊智能化，极越07、小米SU7与极氪007这三款车型中，谁才是最“聪明”的那一款呢？相信不少网友也是好奇不已，今天不妨让我们一起来比一比，测一测！

关于汽车智能化，无外乎两方面，一是智能座舱，二是智能驾驶。

相比小米SU7和极氪007而言，极越07的太空科技智能座舱可不仅仅是体现在设计层面。极越07除了拥有未来科技感十足的3D无界一体大屏和U型方向盘，8295P芯片+AI上车更带来了极具未来感的人机交互体验。

关注过极越07的小伙伴都知道，这款新车的语音助手SIMO直接融合AI大模型技术（文心一言4.0），如果说小米SU7和极氪007的人机交互体验依旧是传统的被动指令式，极越07的人机交互表现已经提前升级到AI时代的“认知智能”。

说出来很多人可能不信，极越07的SIMO不仅可以用来给孩子辅导功课，还能通过AI生成演讲稿、绘图等等。反观小米SU7和极氪007的车机系统虽然在速度、流畅性方面也能排进第一梯队，但却很难和极越07相提并论。

另外，极越07的车机搭载了丰富的应用生态，特别设置了KTV、投影室、休息室、观影厅、游戏室等主题模式，主打的就是一个沉浸式体验。就像最近的国足比赛，怕在家里影响家人休息，完全可以在极越07内观看。

至于高阶智驾方面，极越07、小米SU7与极氪007的表现也略有不同。

先说极越07，这辆车直接搭载的是基于百度Apollo高阶自动驾驶原子化能力及安全体系打造的ASD 阿波罗高阶智驾，其不仅具备覆盖高速、城市、泊车多场景下的高阶智驾功能，更是目前唯一能与特斯拉FSD抗衡的智驾。

这里不是说小米SU7与极氪007的智驾不好，作为激光雷达派的它们同样可以实现行泊一体、点到点的高阶智能驾驶体验，尤其是小米SU7还拥有循迹倒车等功能。

不过，能用不等于好用，至少在面对复杂路况时，极越07带来的平顺、舒适、稳定要更让人心安一些。

最典型的就是市区用车，面对行人、车辆，极越07的起步和刹车都非常线性，遇到加塞、行驶在机动车道上的电动车等情况时，它也能够“理性”的处理，颇有老司机帮忙开车的感觉。相比之下，小米SU7和极氪007在面对类似的情况时，要么过于“冲动”，要么过于“谨慎”，显然还有可提升空间。

除此之外，极越07的外观也有很多黑科技，比如独特的灵动眼眸智能交互大灯，不仅拥有绝美造型、实现明亮照明效果，还引用了诸多行业前沿智能科技，具有强大的交互能力等等。这时候大家觉得极越07、小米SU7、极氪007，谁才是 100 度电池性价比之王?

至少在笔者看来，极越07不论是更长的续航、更出色的智能座舱，还是更人性化的高阶智驾，都让这款车变得极具竞争力。当然，若问笔者哪个版本的车型更值得考虑，笔者更建议大家直接选择极越07长续航版，就是纯电续航能跑880km的版本，结合其限时优惠价，完全是可以无脑冲的存在。