皮卡，对很多华夏人来说，都是遥不可及的存在，很多人，甚至都没有用过。我以前也没坐过皮卡，所以一直以为那就是一辆又大又笨的工具车。

但是，当我在体验了长城汽车的新款“山海炮”后，我觉得自己应该重新审视一下皮卡这个概念了。也就是说，如果你所在的位置有一辆皮卡车，那它就是你最好的帮手。

山海炮，正式的定位是一款大型、高性能、豪华型的皮卡车，于十二月三十日正式亮相于广州汽车展，其3.0TV6的燃油版，售价为25.88-30.18万元；2.4 T柴油机的售价在22.28-24.88万之间。在价位上，可以说是在中国市场上，开创了一个新的局面。那他的商品实力呢？

第一次见到这款山海火炮时，我就觉得这款火炮的前脸有点像坦克500，有着宽大的进气格栅，以及厚重的护板，配合其庞大的体积，看起来非常威武。这门山海火炮，拥有5440,1991,1924 mm的体积，实在是太庞大了，往它跟前一放，就给人一种压迫感。要说既有那种美式大型皮卡车的既视感，肯定是有的，但同样的，这门山海炮也是相当的精美。

这样的精美实际上很好辨认，例如，前进气格栅全部为电镀；灯光非常的精致，看起来非常的耀眼。 又例如 C柱子上的“POER”两个字，别具一格，并且自带灯光，方便使用者在夜间上下车时使用。

事实上，这扇车门也是有原因的，由于这个门是完全被包覆的，所以在外观上，不但有了很大的美感，同时也有了很大的隔音效果。

另外，按照部件的区别，长城炮还有一部分是在后挡风玻璃上安装了吸声板，还有一些是可以通过电子开关打开的，还是挺有意思的。

至于说到 NVH，其实在高速行驶中，它的后备箱内的噪音也是相当不错的，就像是一辆普通的家用越野车，这让我对皮卡有了全新的认识。

脚踏是正常的动作，不会出现任何问题。不过，以它那巨大的身躯，踩在火炮上，还是很有冲击力的。

和 SUV不同，它最大的特点，就是有一个巨大的后备箱，可以容纳更多的东西。而它的尾部，更是设计得极为人性化。打开后备箱的按钮在车尾标志的位置，一次是四六开，一次是1.5秒左右的横向打开，一次是横向打开，可以满足不同的需要。如果是水平打开的话，车尾的加长段可以承载200公斤的重量，足够两个人欣赏美景了。

后备箱中设置24个固定位置，使使用者有更多的装货方法。此外，在高位置的刹车灯上也有整合的双角光，可以点亮整辆车的尾部；此外，还提供了一个220 V的电力输出端口。

当然，有些功能也是可以选择的，例如三个开口的遮阳篷，可以用电子操控，也可以用来拆下挡板。这款长城炮的内部，和坦克500很相似，看起来很奢华。我在网上搜索了几张皮卡车内部控制的照片，相比较而言，这门山海大炮内部控制的设计绝对是一流的。不仅看起来很奢华，而且做工和触感都很好。

在驾驶过程中，我发现，有些内部装有时钟，有些内部没有。我很喜欢这只时钟，可以让驾驶室变得更加优雅。

座位很豪华，又大又软，靠垫也是恰到好处，几乎和 SUV一样舒服。另外，前面的座位还有加热，通风，按摩，记忆功能。后排座位带电动调整，最大角度可达33°，还带加热和通风系统。但话说回来，考虑到这门火炮的轴距是3350 mm，你以为这玩意儿的后座会很宽敞吗？事实上，也不算什么，因为这玩意儿本身就是一个集装箱。

它的技术含量也很高，车载智能网络，面部识别，抬头抬头平视，全景影像，自动泊车，跟踪倒车，应有尽有。假如您还在为一辆皮卡车的后排视野而担忧，那么请放心，这款“山海炮”具有很高的清晰度的视频后视镜。此外，还配备有高级的自动驾驶技术，可以选择配备 HWA高速导航辅助。

还一个很有意思的地方，那就是当车停下时，车轮没有调整好的时候，它会在仪表板上发出警告。 首先，让我们来看看这门山海大炮的操作情况。这款山海大炮分为两种版本，一种是汽油机，一种是柴油机，其中汽油机采用3.0TV6引擎，柴油机采用了2.4 T的引擎；传动系统采用长城自主研发的9 AT纵向传动系统；该系统的悬架结构为前两个独立悬架，后两个独立悬架。

它的动力非常平稳，并且有更强的后座能力。在平坦的道路上，它的悬架和一般的 SUV差不多，但在崎岖不平的道路上，它的悬架就有些摇晃了。总体来说，我认为“山海”在动力上的表达更细致一些。从一辆 SUV换成一辆“山海炮”，很轻易就能适应。

从上面的资料来看，山海炮无论是外观、做工、装载方式、舒适性、智能配置，还是动力性能，都非常出色，是一款名副其实的全能型皮卡。