自主汽车品牌，现在基本朝向了运动化的发展方向，而且随着购车群体逐渐变为95、00后，年轻化的车型更受当下消费者关注了。那么哪吒作为一款运动品牌，旗下的车型也是偏向运动化的。哪吒S作为一款运动家用轿车，整个车身都是比较低趴的，所以有很重的运动感。而它的综合实力如何呢？
首先通过外观来看，整个前脸很是低趴，而且引擎盖也是比较圆润的。包裹式进气格栅比较简单一些，日间行车灯非常纤细，看起来就像是一条线一样。下方进气槽与两侧扩散器比较时尚，两相配合下，能够很大程度地减小风阻系数。车身侧面也是很低矮的，腰线虽然不明显，但模模糊糊看出来是比较平顺的。裙眉处线条很清晰，层次感是比较强的。尾部采用了贯穿式灯组，并且灯组两侧带有开衩设计，有一定的犀利感。
内饰是比较简单的，并没有过于复杂的设计，整体则是偏向于返璞归真的概念。方向盘采用了双拼色，并且上方覆盖了亮黑色饰板，视觉效果比较好一些。液晶仪表盘非常小巧，并且采用的是嵌入式设计。
中控屏幕则采用了竖向风格，这样看抖音等一些短视频还是挺方便的。不过看导航、电影的话，还是感觉横向的更方便。
我们平时开车的时候，最害怕的就是分神了，因为我们一旦分神的话，那么开车肯定是有很大的风险，而且我们操作车内功能是最容易发生危险的。所以在我们行车的时候，我们如果想要对车辆进行操控的话，那么最好是通过车辆语音进行操作。比如我们可以直接说指令“你好哪吒，打开空调，调高温度，音乐切换下一首”车辆就能够完成。并且我们连续说操作指令也是没事的，因为哪吒S是带着连续指令识别的。并且连续下的命令，智能语音助手会按照前后顺序依次执行，逻辑性还是挺强的。
此外，我们上高速的时候，长途行车对身体的负荷其实还是挺大的，尤其是我们一直踩着“油门”的话，其实比较累脚。所以我们上高速之后，便可以直接打开自适应巡航功能，并调到一个合适的车速，这时候车辆就会按照我们所调整的最高速度行驶，而前面一旦有车进入我们的车道范围，我们车辆便会自动进行减速，然后调整到与前方车辆一样的速度跟车行驶。而且，我们开启此功能后，车辆也会自动开启车道居中功能，能够将车辆保证在车道中心行驶，并且车辆发生偏移时，此功能会对车辆施加反作用力，保证车辆居中行驶。
本车的车身参数达到了4980*1980*1450mm，轴距达到了2980mm，车身长度差不多是5米，并且轴距差不多3米，所以空间还是不错的。
而在动力上采用了增程式与纯电式两种动力，增程式电动机总功率达到了170kW，总扭矩达到了310N·m。CLTC纯电续航里程达到了200km、310km。纯电版本电动机总功率达到了170kW、310kW，总扭矩达到了310N·m、620N·m。CLTC纯电续航里程达到了520km、715km、650km。
总结：作为一款比较运动的车型，在市场中比较受当下年轻消费者喜欢。并且车辆有增程、纯电两种动力版本，所以留给消费者的可选择性还是比较多的。
