比亚迪近段时间可是比较让人热议的一款品牌了，尤其是车型的“跳水”降价，也是让很多消费者感觉被比亚迪“背刺”了。虽然是有很多消费者被“背刺”，但不可否认比亚迪这次的降价，引得很多车型纷纷降价，也算是消费者的福音了。那么作为比亚迪旗下的一款SUV汽车，比亚迪宋PLUS EV综合实力如何呢？

其实新款车型的外观看起来并不如老款好看，老款车型不管是插电还是纯电的前脸，都是比较耐看的。而新款车型前脸比较犀利一些，两侧的扩散器就好像“小猫胡子”一样，视觉效果有所下降，虽然对空气阻力的降低有更高的水准了，但间接减少了车辆的视觉美观。车身侧面比较大，车顶上的行李架装饰条是比较美观的，车窗周围线条描述也不错。尾部造型精致，扰流板高挑，高位刹车灯嵌入其上，后尾灯视觉也是不错的。

内饰造型简洁，并且“D”型方向盘上有着亮黑色饰板的覆盖，所以带来了比较高级的视觉感。中控屏幕采用了悬浮设计，视觉效果比较高级一些，并且辨识度较高，看电影、导航的时候，还是很清晰的。

中控扶手梯台比较高一些，我们在开车时把右手搭在上面比较舒服一些。而且内部的空间也比较大，能够容纳更多的物品。

我们购买新能源汽车，更多的可能就是在城市中代步用了，毕竟相较于油车在城市中的能耗来说，纯电车的成本，基本才是油车的十分之一。那么在城市中行车的话，相对于高速来说，红绿灯和堵车的情况时有发生，那么我们如果一直踩刹车踩油门的话，其实并不方便，反而我们换挡很频繁的话，还容易磨损换挡杆，从而降低寿命。那么自动驻车功能这时候就比较实用了，我们可以通过只踩刹车一下，车辆就会自动刹停。我们如果想行驶的话，只需要再踩一下“油门”就可以了。

当然，我们如果去景点、商场等地方的时候，这时候车位比较小，或者车位比较难停的话，那么我们就可以直接挂入倒挡，然后中控屏幕上就会显示出车辆的影像模型，这时候我们通过模型便可以判断车辆距离两侧前后障碍物的距离，我们看着影像停车就比较容易些了。如果我们看着影像停车也比较难的话，那么我们便可以直接打开自动泊车功能，然后缓缓行车，车辆便会自动检测周围的车位，一旦检测到便会在中控屏幕上高亮显示，我们只要点击这个车位，然后按照中控屏幕的提示来，就能自动停车了。

本车的车身参数达到了4785*1890*1660mm，轴距达到了2765mm，后备厢空间为574—1477L，空间还是比较理想的

而在动力上采用了前置单电机版本，电动机总功率达到了150kW、160kW，总扭矩达到了310N·m、330N·m，CLTC纯电续航里程达到520km、605km，一般来说城市中代步的话520km的续航就能够满足我们的需求了。

总结：作为比亚迪旗下一款车型，这款汽车依旧是延续了比亚迪传统的家族设计，并且在智能化方面比较突出，而且我们购买的话，520km低配就可以了，毕竟智能化水准跟其他版本差距不大。如果想要更高的智能化，那么就只能上16.98万元的配置了。